2008/9/1 Guillermo Sansovic <[EMAIL PROTECTED]>: > El criterio al que vos te referís en en wiki en inglés no es del todo claro > pero en la práctica se refiere solamente a las rutas fuera de las ciudades. > En las ciudades los distintos países, incluída Inglaterra, usan criterios > semejantes al nuestro. El tema de las velocidades máximas no está incluído > en esta clasificación como así tampoco el tipo de superficie. Por ejemplo > una ruta nacional que fuera de ripio, como la 40 en un buen tramo de su > recorrido es también trunk.
Ok, tenés razón, aunque no pude encontrar una referencia exacta de qué es lo que se usa, en cada lado. Mi duda surgió hablando con un francés que participa muy activamente en osm, que me dijo que lo normal es que sea "secondary" para las avenidas comunes y "primary" para las de más velocidad. y lo que es muy llamativo es el uso de "trunk" dentro de la ciudad. > Respecto al tema del consenso, el criterio usado en general en OpenStreetMap > es que el que hace las cosas decide cómo hacerlas tratando de respetar lo > que ya esté hecho. Entiendo que en general es así. Pero cuando hay algún tema sobre el que hace falta ponerse de acuerdo, cada país se pone de acuerdo en los criterios a usar. Sino, cada uno que mapee una nueva ciudad, que no esté mapeada, lo va a hacer con su criterio y es un desastre. -- Besos, Marga _______________________________________________ Talk-ar mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ar
