On 14.03.2011 13:43, Robert Kaiser wrote:
Es gibt fast keine (!) vollständigen _und_ völlig korrekten Grenzzüge in
OSM. Die sind auch etwas schwierig von Satellitendaten abzuzeichnen, zum
Beispiel.
Die Staatsgrenzen sind hoffentlich schon alle vollständig, denn das hat in
einer Weltkarte oberste Priorität. Es wär absurd, wenn tausende Mapper
Mistkübeln und Kanaldeckeln einzeichnen, während Staatsgrenzen fehlen.
Zur Korrektheit: Wo Grenzen Wüsten durchlaufen oder Gebirgskämmen folgen,
ist es schwierig den Verlauf korrekt zu zeichnen. Aber gerade dort sind
Straßen selten, und wenn dort Folgefehler passieren, ist das zu verschmerzen.
Entweder kann eine Software mit Zonen was anfangen, dann braucht sie
kein AT davor. Oder sie kennt keine Zonen, dann kann sie auch mit
AT:zone nichts anfangen.
Die source:maxspeed sind nicht für irgendwelche Routing-Software usw.
gedacht, sondern eher, damit Mapper wissen, woher die Beschränkung
kommt. Und die AT:urban usw. auch möglicherweise mal für einen Bot, der
Unstimmigkeiten markieren kann oder im ganz theoretischen Fall alle
maxspeed=50, die wegen AT:urban Stadtgebiet gesetzt sind auf maxspeed=30
und alle maxspeed=100 die wegen AT:rural gesetzt sind, auf 80 umstellt,
weil das aus Sicherheits- oder Umweltgründen beschlossen wurde.
Womit wir wieder beim Thema Standardaufgabe sind. ;-) Klar ist es leichter
einen Bot zu schreiben, der nur die AT:urban ändert ohne zu schauen wo sie
sind, aber der Aufwand einen ordentlichen Bot zu schreiben ist sicher
niedriger als der, Millionen Straßen händisch zu taggen.
Das Landeskürzel im source:maxspeed ist übrigens redundant zum is_in, hinter
dem eine ähnliche Motivation steht. Ganz Fleißige können auf jede Straße
beide Tags setzen...
Der
letztere Fall ist aber nicht der eigentliche Zweck, sondern eher ein
theoretischer Fall. Die Info, warum dort ein 50er gilt (wegen AT:urban)
ist für den händischen Mapper und für einen Kontrollbot sinnvoller als
für die verpönten Massen-Change-Bits.
Das spricht aber erst recht dafür, das Landeskürzel wegzulassen.
--
Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/
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