hier halte ich mich wiederum an die regel dinge da zu mappen wo sie sind. daher wenn klar erkennbar ist wo die stop positions sind, dann zeichne ich sie auch dort ein, selbst wenn real nur einige meter abstand dazwischen sind. die ungeklärte frage ist noch ob ich auch auf beide ein highway=bus_stop gebe oder nur auf einen der beiden stop_positions.
an platform hab ich noch gar nicht gedacht. das sehe ich als weiteres argument geh- und radwege eingeständig zu erfassen. offen ist da noch, ob man bei haltestellenbereichen, die gleichzeitig geh/radweg sind, highway=platform oder highway=footway nimmt (und in beiden fällen ein public_transport=platform). da ich dazu in der talk page des proposals keine antwort erhalten habe, habe ich mich jetzt mal für erste variante entschieden, weil das schon gerendert wird. sollte die allgemeine ansicht diesbezüglich mal anders sein, braucht man das kleine teilstück mit public_transport=platform nur umklassifizieren. flaimo > Message: 7 > Date: Sun, 04 Sep 2011 19:51:48 +0200 > From: [email protected] > To: [email protected] > Subject: [Talk-at] Gehsteige, ?PNV-Schema > Message-ID: <[email protected]> > Content-Type: text/plain; charset="utf-8" > > Bez?glich der Einzeichnung von Buslinien: Das ?PNV-Schema l?sst die > M?glichkeit offen, entweder eine oder zwei stop_positions einzuzeichnen. 2 > stop_positions sollten laut ?PNV-Schema eingezeichnet werden, wenn die > Haltepunkte f?r die jeweiligen Richtungen weit auseinander liegen. Es > scheint in vielen Gegenden ?blich geworden zu sein, prinzipiell 2 > stop-positions einzuzeichnen, die M?glichkeit eine platform einzuzeichnen > wird dagegen nicht genutzt. Gibt es daf?r Gr?nde. _______________________________________________ Talk-at mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
