On 24.08.12 18:32, Holger Schöner wrote: > Vielleicht könnte man sich streiten (wenn es nach diesem Kriterium tatsächlich > keine ncn gäbe), ob man rcn zu ncn aufwertet
So wirklich nationale Radwege gibt's in AT (AFAIK) keine, wenn, dann vielleicht sowas wie der Donauradweg, aber der ist dann eh meist Teil eines EuroVelo. Insofern ist's schon ok, wenn z.B. der Inntalradweg ncn ist. > und bei solche lcn zu rcn macht, die regional und nicht von der Gemeinde > ausgeschildert sind ... (aber das haben meine Vorredner ja auch nicht so > gesehen, und wäre vermutlich weniger konsistent mit anderen Staaten, obwohl > ich mich dort nicht so auskenne.) IMO ist die Grenze da fließend. Real werden sich da vielleicht ein paar Nachbargemeinden zusammentun und z.B. einen Radweg machen bzw. wird der dann eh schon für den Landesradwegbeauftragten interessant sein und die Gemeinden werden die Kosten vermutlich gern dem Land umhängen. Ich würde das nach Augenmaß entscheiden, ein Radweg, der nur Verbindungscharakter von einem zum anderen rcn hat, kann ruhig lcn sein. Das machen's auch von Region zu Region unterschiedlich, im (kleinen) Burgenland haben z.B. auch solche Radwege eine Landesnummer (im Gegensatz zu NÖ). /al _______________________________________________ Talk-at mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
