On 12.04.2013 08:43, martin ringer wrote:
2) In Österreich sind nahezu alle Doppelspurigen Linien der Bahn mit Gleisen eingezeichnet. Ich kann den Unmut darüber verstehen. Ist es nicht ein Problem, dass wir für das Auge mappen und nicht rational für die Navigation?
Mapping fürs Auge *ist* rational für die Navigation, denn klassischerweise navigiert man mit Karten. Dass heute Navigation auch möglich ist mit Sprachansagen, ist zwar fein, aber sie sind nur ein Gimmick. Außerdem ist Navigation nur eine von vielen Anwendungen von OSM.
Das heißt nicht, dass alle Gleise einzeln gemappt werden sollen. Hier ist es schwierig, einen gesunden Kompromiss zwischen Detail und Abstraktion zu finden. Je mehr Detail, desto schwieriger ist es wartbar und desto gefinkelter müssen Renderer generalisieren - darin sind sie noch sehr schlecht! Meiner Meinung nach sollten wir aufs Mappen einzelner Spuren oder Gleise (egal ob mit Ways oder Tags) für die nächsten Jahre verzichen, weil es mehr Probleme als Nutzen bringt. Aber da sich einige Heißsporne nicht aufhalten lassen, kann man letztlich nur zuschauen und versuchen die schlimmsten Inkonsistenzen zu beheben.
Ich mappe in Wien fast gar nichts mehr, weil sowieso alles dauernd hin und her geändert wird.
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