Olá Vitor,
Eu concordo com o limite de velocidade, eu acredito que hoje isso não está condinzente no mapa, mas, com relação à capacidade, é diferente:
A via expressa possui entre 4 e 5 faixas, e velocidade máxima de 90 km/h;
A via central possui entre 3 e 2 faixas, e velocidade máxima de 80 km/h;
A via local possui 3 faixas em toda sua extensão, e velocidade máxima de 70 km/h (60 km/h em alguns trechos na Pinheiros).
Gostei da sugestão de deixar a local como trunk, já que tem uma caracteristica diferente (acesso a ruas, pontes, pontos de ônibus, etc).
Atenciosamente,
Diogo W.
-------- Original Message --------
Subject: Re:_[Talk-br]_Alteração_de_tipo_de_vias_nas_margin ais
From: Vitor George <[email protected]>
Date: Thu, June 17, 2010 3:35 pm
To: OSM talk-br <[email protected]>
Cc: [email protected]
Eu acredito que tanto a expressa como a central deveriam ser mapeadas como motorway, porque elas tem capacidade similar. Creio que em muitos pontos elas tem o mesmo número de faixas e velocidade iguais. Ja a local eu tenho dúvida entre trunk e primary, porque tem uma capacidade bem menor do que as outras pistas.
2010/6/17 Claudomiro Nascimento Junior <[email protected]>bem, pode-se utilizar a tag "maxspeed" em aplicações de roteamento tb...
Me preocupo com a questão "estética" - em níveis de zomm médio, fica
meio esquisito uma "trunk" colada numa "motorway"...
2010/6/17 Diogo W Nunes <[email protected]>:
> Olá Pessoal,
>
> Como sabem, estou envolvido no projeto de mapeamento da cidade de São Paulo. Gostaria de trazer um questionamento ao grupo, já que somos nós que definimos as regras que devemos obedecer no mapeamento.
>
> As vias marginais da cidade de São Paulo (Via Marginal do Rio Tietê e Via Marginal do Rio Pinheiros) estão atualmente mapeadas tomas como "motorway", independente de qual faixa de rolamento seja: Expressa, Central ou Local.
>
> Minha sugestão seria mudar esta regra: As vias Expressas continuariam como "motorway", as vias Centrais (e Locais onde não houvessem locais) seriam "trunk" e as vias Locais (onde houvessem vias Centrais) seriam "primary".
>
> Um dos benefícios seria para algoritmos de roteirização (como o que estou desenvolvendo) que poderiam sugerir a via de maior velocidade de maneira adequada. Atualmente, quando pedimos uma rota, o software utiliza vias locais, expressas e centrais indiscriminadamente, devido ao uso das tags.
>
> Atenciosamente,
>
> Diogo W Nunes (OSM: diogow)
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