Acredito que seja esse:
Caminho: Rua Ribeirão Claro (234368026)
Intersecção com a Helio Pellegrino

2015-08-19 19:33 GMT-03:00 Arlindo Pereira <[email protected]
>:

> 2015-08-19 17:46 GMT-03:00 Felipe Castanho <[email protected]>:
>
>> Muito obrigado Arlindo
>> Então a rota do onibus é modificada apenas porque vai adicionar mais
>> links uma vez que a original passava por DC e agora tem que passar por DP e
>> em seguida por PC correto? Não esta havendo propriamente um desvio na rota,
>> apenas uma correçào. correto?
>>
>
> Exatamente.
>
>
>> Outra coisa, não estou conseguindo adicionar uma restrição de nao
>> retornar (No U-Turn)
>> Voce pode me explicar?
>> Imagine que de acordo com o seu esquema, exista outra linha paralela a AB
>> nesse caso representando uma avenida com divisor fisico e na realidade voce
>> não pode dirigir de AP e retornar em P sentido PA, como fazer isso?
>>
>
> Depende de como está mapeado, se no local do não-retorno há apenas um
> ponto (isto é, as duas avenidas se tocam junto com a transversal em um
> único nó) ou se há dois pontos (P1 e P2), um para cada sentido da avenida.
> Pode passar o link da região?
>
> []s
> Arlindo
>
>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> 2015-08-19 14:14 GMT-03:00 Arlindo Pereira <
>> [email protected]>:
>>
>>> Olá Felipe.
>>>
>>> É isso mesmo!
>>>
>>> Explicando: suponha o seguinte cruzamento:
>>>
>>> [image: Inline image 1]
>>>
>>> Se existem as vias AB e CD, e você adiciona uma restrição de conversão
>>> no ponto P, o que acontece na prática é que as vias são segmentadas (AB
>>> vira AP + PB, CD vira CP + PD), com isso na prática são modificadas duas
>>> vias e criadas duas vias. Além disso, quaisquer rotas que passem nas ruas
>>> AB ou CD também são alteradas (afim de incluir a nova via).
>>>
>>> PS: A abreviação de OpenStreetMap é OSM ;)
>>>
>>> []s
>>> Arlindo
>>>
>>> 2015-08-19 13:00 GMT-03:00 Felipe Castanho <[email protected]>:
>>>
>>>> Ola a todos, meu nome é Felipe Castanho, a muitos anos atras eu
>>>> trabalhei com mapeamento, mas fazem 6 anos parei de atuar e estou me
>>>> interessando novamente pelo assunto, em especifico pelo OMS.
>>>> Eu peguei uma via como exemplo para tentar entender na pratica como o
>>>> OMS funciona e fiquei um pouco assustado com as mudanças que ele sugeriu
>>>> quando apliquei uma restrição de manobra. Vou explicar melhor.
>>>>
>>>> Na cidade de SP, região da Vila Olimpia, tem o cruzamento da Av. Helio
>>>> Pellegrino com a Rua Ribeirão Claro.
>>>> Na realidade, existe duas restrições de manobras de quem esta na Helio
>>>> para entrar na Ribeirão, que são: proibido virar a esquerda e proibido
>>>> retornar.
>>>> Selecionei o nó, o OMS me apresentou um quadrado com as duas vias e
>>>> quando cliquei na helio apareceu duas setas verdes, sendo uma delas na
>>>> ribeirão claro, cliquei nessa seta para aplicar a restrição de manobra e a
>>>> seta ficou vermelha. Até ai ok.
>>>>
>>>> O problema é quando ele me listou 6 alterações, modificando e criando
>>>> novas estradas primarias tanto para a Helio como a Ribeirão, e ainda por
>>>> cima modificou uma rota de onibus 477P-10, por fim ele cita a proibição de
>>>> virar a esquerda.
>>>>
>>>> O que me preocupa são essas outras modificações, principalmente a rota
>>>> do onibus, Talvez essa seja de fato a rota do onibus e eu estou estragando
>>>> ou talvez a rota seja automatizada e não levava em conta essa restrição.
>>>>
>>>> Então eu gostaria de uma ajuda aqui, meu intuito é ajudar e não
>>>> atrapalhar. Obrigado!
>>>>
>>>> Outra questão: como posso adicionar a restrição "proibido retornar"
>>>> nesse mesmo cruzamento?
>>>>
>>>> OBSERVAÇÃO: eu não apliquei as modificações ok.
>>>>
>>>>
>>>>
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