O fluxograma não é consenso. Eu também não uso. Se a via é duplicada sem cruzamento em nível, é motorway. Se é duplicada com cruzamento em nível, é trunk. Fiquem à vontade para pensar diferente.
Em 30 de setembro de 2015 22:03, Ivaldo Nunes de Magalhães < ivald...@gmail.com> escreveu: > Gente, na verdade o foco não era bem a tag maxspeed, mas é sempre bom > quando um tema é aprofundado. > > Mas minha dúvida se dá em relação à classificação da via, ou seja, se a > velocidade é preponderante, especificamente em função do critério > velocidade (= ou > que 80km/h) está contido no fluxograma de classificação > de vias (suponho que extensamente debatido pela "comunidade" BR) e está > disposto nesse endereço: > http://wiki.openstreetmap.org/w/images/1/12/Br-classification-flowchart-pt.png > . > > Nesse ponto, entendo que os atributos estruturais (nº de faixas, > duplicada, acostamento, canteiro central...) deveriam se sobrepor à > velocidade, mas o citado fluxograma dá a entender que a velocidade > deve/deveria ser considerado na classificação. > > Em suma: se tenho uma via com características estruturais de ser do tipo > expressa, mas com velocidade de 50km/h, como devo classificá-la? Óbvio que > sem considerar a velocidade, vais ser expressa mesmo, mas se for > considerado o contido no fluxograma, vai ser secundária ou terciária. > > Percebem como um elemento (velocidade) isolado muda bastante o > classificação? De modo que se a velocidade não for relevante, seria bom > alterar o fluxograma. Embora não o utilize por o achar "um rabo de pavão > muito enfeitado" (preferindo uma classificação própria já apresentada aqui > antes). > > > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > -- Flávio Bello Fialho bello.fla...@gmail.com
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