Yeah, there are issues with the Toronto Simplification tasks ... I was
tempted to orient the task grid more to the actual streets by rotating
everything ~17 degrees. The problem with that is that when downloading
the task data by bounding box (i.e. a new unrotated bounding box) you
end up getting lots of data that's not in the task. I've found that the
best way to do the validation tasks is to download the task data and
then download a slightly expanded bounding box to ensure I have
everything. Not the cleanest solution, but it's the best I've found so far.
Arbitrary task shapes seem to work fine for importing though because you
can easily see where the new data starts and ends. And buildings can be
assigned to a task uniquely without difficulty.
Cheers,
Nate Wessel, PhD
Planner, Cartographer, Transport Nerd
NateWessel.com <https://www.natewessel.com>
On 2020-01-05 12:16 p.m., Pierre Béland wrote:
Bonjour Nate,
Cette approche avec taille et forme variable des tâches est
intéressante pour contrôler le nombre de bâtiments à valider. Pour
éviter les conflits d'édition, est-t-il possible de s'assurer qu'un
bâtiment se retrouvera dans une seule tâche ?
Si des bâtiments se retrouvent sur la ligne de contour de la tâche, il
seront sélectionnés dans deux tâches différentes. Voir par exemple
http://tasks.osmcanada.ca/project/168#task/152
Une façon d'éviter cela serait de s'aligner le plus possible sur les
routes.
Pierre
Le dimanche 5 janvier 2020 11 h 40 min 49 s UTC−5, Nate Wessel
<[email protected]> a écrit :
The task size, and even shape is totally customizable. I've set up a
couple that are entirely based on the density of the data:
http://tasks.osmcanada.ca/project/168
https://tasks.openstreetmap.us/project/107
Best,
Nate Wessel, PhD
Planner, Cartographer, Transport Nerd
NateWessel.com <https://www.natewessel.com>
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