Referent al tema dels horaris d'obertura em sembla genial ja que el opening hours l'he vist aplicat a coses com zones blaves
Salutacions El dj., 18 de des., 2014 23.47 yo paseopor <[email protected]> va escriure: > Us deixo amb aquest "regal nadalenc" > > Aquest missatge és sobre el mapeig de les sortides no només d'autopistes > sinó de la resta de carreteres de dos i d'un carril que no són tècnicament > autovies però que són eixos vitals del país (enllaços a divers nivell, > velocitat sostinguda de 80-100 km/h) i que podríem trobar a OSM com a > "trunk" > > M'he dedicat a completar bona part de les sortides de les autopistes i > autovies tant de peatge com gratuïtes.Quan començo un "projecte" d'aquests > "globals" (a nivell de Catalunya bàsicament) per mapejar, bé o començo per > un lloc o bé segueixo un ordre determinat. > > Així que vaig començar com sempre, d'abaix a adalt.I junt amb l'AP-7, via > de dos carrils a les terres de l'Ebre tenim la C-42. > Mirant la wiki vaig observar que hi havia 4 claus a tenir en compte.També > vaig mirar el tema de relacions destination_sign, però al final vaig optar > per lo bàsic.4 claus: ref,name,exit_to,highway (aquesta darrera de base: > motorway_junction). > > Bé , el primer problema que em vaig trobar és que a Espanya les sortides > no tenen nom, cosa que sí passa a d'altres països (parlo de nom oficial, o > com a mínim escrit en un senyal de trànsit, la gent del lloc li podem dir > com vulguem a una sortida, però aquestes dades com a molt tindrien cabuda > en un alt_name, no és el cas.) I no seria problema si no fos perquè al fer > les primeres proves les sortides no sortien, i és que el nostre "amic" > renderitzador utilitzat de base no mostra segons què si no està sota certa > etiqueta.Però, a diferència del que sí passa a d'altres països i aquí en > molts pocs casos (autopistes de peatge i alguna sortida comptada) després > hi ha un senyal que informa de tots els llocs als que es pot arribar des > d'aquella sortida, més enllà de les tres poblacions o quatre que pugui > indicar un senyal de sortida d'autovia. Així que l'exit_to i el name > podrien arribar a ser considerats el mateix.En cert mode aquí ens referim a > les sortides concretes d'autopista o bé pel seu número o bé pel que indica > el senyal de trànsit en sí.Posat i omplert el camp "name" problema > "solucionat" (Bé, sé que alguns em direu allò de "no mapejar pel > renderitzador" però si les dades que estic posant no són incorrectes (a > priori no seria la meva intenció, errors en cometem tots tots els matins) > no crec que sigui greu el fet de fer que ara al renderitzador, i a > qualsevol aplicació es vegin les sortides en sí, amb el seu nom i > referència. > > El segon problema que em vaig trobar és que quan no es considera autovia, > aquestes sortides no acostumen a tenir referència (la majoria de sortides > des de fa uns anys segueixen el nº de km. en la que es trobin, però que > totes tinguin punt kilomètric no vol dir que totes tinguin referència ).Si > el camp referència queda buit el renderitzador a certs nivells de zoom que > només mostra les referències.Així que segons com la feina feta no > serviria.El meu caparró va començar a buscar una solució.Com mostrar un > valor buit? Incloent-lo entre altres caràcters.Vaig pensar en punts i > comes: error (podria interferir en com ho interpretés OSM al ser utilitzats > com a separadors en valors), i el mateix amb els parèntesi buits, així que > al teclat em quedaven poques opcions que fossin més o menys estètiques i > que no interferissin amb l'us d'OSM. > > I el resultat va ser <> (com a símbol de fletxa - com que les sortides no > són sempre pel mateix cantó i no sabia com ho interpretaria ,potser podia > anar bé en saber si per la dreta o l'esquerra, però seria d'anada o de > tornada? Era significatiu?) > > El tercer problema o segona part del segon és que a la C-42 hi ha una > benzinera, amb la seva sortida única.Llavors se'm va acudir que igual > d'important que marcar les sortides era si aquestes anaven a una benzinera > (si algú considera que això no és important que expliqui perquè a qualsevol > frontera quan hi vas per via ràpida s'acostuma a avisar de quina és la > darrera benzinera d'un país).I ja posats...Àrees de servei, i àrees de > descans (que aquí a Espanya estan poc considerades , cosa que no és igual, > per exemple, a França, on acostumen a tenir serveis bàsics i fins i tot > tenen nom. > > Així que de <> va sortir > > -<s> (services) Àrees de servei > -<f> (fuel) per a les benzineres > -<r> (rest_area) per a les àrees de descans...però em va sonar tant a > restaurant que vaig preferir servir una altra abreviació més internacional > així que es va "convertir" en <p>, per la qual cosa <r> va quedar pels > restaurants > > Una vegada identificades també vaig considerar important marcar (si > l'horari estava especificat al senyal de trànsit) si l'àrea de servei era > 24h, amb valors OSM 24/7 > Fins aquí he anat fent autopistes i autovies de Catalunya, marcant les que > no estiguessin marcades i completant amb els quatre camps i tota la > informació les que ja estiguessin fetes. > Un cop totes fetes, vaig començar a interessar-me per les que ja no eren > autovies però que per a la majoria de públic són vies amb un caire similar, > on es corren grans velocitats (80-100 km/h) , dos carrils i la majoria de > sortides a diferent nivell. > Havent fet la C-17 autovia, era el moment de fer la C-17 no-autovia i > donar-li una uniformitat i servei de dades a les diverses sortides que hi > ha a tota la via.I aquí és on ha vingut el debat. > > "Jo trobo més lògic que si no te referència no es posi res. Tampoc crec > que s'hagi d'usar el camp ref per especificar els serveis als que es pot > accedir des de cada sortida." > La meva resposta va venir a ser que la C-17 "no-autovia" es mereixia els > mateixos serveis i informació que la que sí ho era. > Llavors ens vam posar a parlar de les condicions de la via, jo afirmava > que malgrat no són les mateixes i algunes disten de ser ideals, són > percebudes per la majoria de la població (i posava com exemple un > recorregut Barcelona-Ripoll) com a "autovia". A partir d'aquí vam començar > a divagar si realment un recorregut era més òptim que l'altre ("Respecte > l'ús de la C-17, perquè no ho compares amb recorreguts més lògics. Des de > Aiguafreda què és millor per anar a Girona, passar per Granollers o per > Vic? Aquí ho tenim clar, si no hi ha molta boira per Vic és més ràpid.") i > si tenia més alta sinistralitat ("Segur que pots consultant les > estadístiques d'accidents d'un i altre tram, tot i que el tram superior te > molta boira el tram inferior el guanya de molt.") > Vam tornar al tema dels símbols emprats ("Sembla que tot això ho facis > pensant en el renderitzador. Aquests caracters queden molt lletjos des del > meu punt de vista. Realment però, no vull que el meu navegador em digui > "surt per la sortida més gran que més petit que, direcció Aiguafreda".) > En canvi es veia més favorable l'opció de fer servir noms "inventats" o > "locals" (Ara bé, jo penso que aquestes sortides no tenen nom oficial, però > la gent els posa nom. Per exemple els altres missatges t'he parlat de la > sortida de Tagamanent, és com la anomanem per aquí. Així doncs si vols pots > usar el nom local.") > > El debat es va anar "agriant" i reconec que algunes de les meves respostes > i rèpliques potser eren encertades de contingut però no totalment en la > seva forma i demano disculpes públicament si he ofés a algú. > > El cas, és que, arribat a aquest punt i superada la C-17 he començat a > senyalitzar la C-15 en el tram que ja ni té dos carrils ni és autovia i la > meva pregunta és clara: algú veu forts impediments vers OSM per introduir > aquesta informació (l'alerta va venir perquè l'usuari el primer que va > informar, i que per petició meva -i ho agraeixo molt- no ha fet és esborrar > els símbols de localització de les sortides , els <> (per cert ja hi ha > programes que interpreten aquests dos símbols respecte a la clau ref?) i > clar , fer feina per destruir-la després no seria l'objectiu, i em vull > curar en salut.Per això pregunto el parer a tota la llista, a més de tirar > aquestes altres preguntes: > > -Quins altres mètodes es podrien buscar a fi d'assenyalar les sortides en > sí? > -És necessari assenyalar quin tipus de servei contenen les sortides de > serveis? > -Es veu amb bons ulls la incorporació de l'horari al nom de l'àrea de > servei? > > Com ho veieu? > > Salut i sortides d'autopista i autovia i carreteres de dos carrils > yopaseopor > > _______________________________________________ > Talk-cat mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat >
_______________________________________________ Talk-cat mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
