>> Rozhodne si nemyslim, ze podstatou OSM je geodeticka presnost >> vynasenych dat, ale zodpovedne a soustave vytvareni geodat v >> dostupne presnosti. Do zodpovednosti povazuji 2x track z GPS jedne >> trate, nebo jiny overovaci prostredek, trebas kontrola vynesene way >> nad ortofoto. Podstata tkvi v tom, ze k jednotlivym mapovanym >> castem nejsou pridavana temer radna metadata o tom jak vznikla ci >> jakou potencialni presnost vykazuji, jakou metodiku uzivatel >> pouzival. Pokud budu mit podezreni o dokonalosti, nezbyva mi nez to >> cele projezdit a udelat cele odznova. To by bylo velmi nestastne. > > Uznavam ze 2x gpstrack jedny trate by byl pekny, ale casto to bohuzel > neni realisticky. (Myslim, ze u trati to jeste neni tak hrozny -- > trate jsou _velky_ objekty, u pesinek v lese je to o hodne horsi, a > kdyz jsou pesinky v lese huste, je v tom dost rychle dost velkej > maglazj). Jen by bylo dobry, aby se track objevil v mape uz po tom > _prvnim_ projeti -- pokud to vypada rozume, gpska nekecala a odpovida > to aspon landsatu. *** Geoprvek "linie" ma jit vzdycky v ose modelovaneho prvku, at uz jde o zeleznici nebo silnici. Data se vynasi ve chvili, kdy mam dost velkou jistotu o jejich spravnosti. Toho lze dosahnout jen opacne orientovanymi tracky. Jejich tvar a vzajemna vzdalenost take hodne rika o presnosti mereni a vhodne charakterizuje samotne teleso komunikace, utvrzuje nebo vyvraci tvar v komplikovanych podminkach. Nevim co je na obousmernem projeti nerealistickeho. Mimo pokryti leteckym snimek z yahoo to povazuji za nezbytne. Mame stroje s presnosti v idealnim pripade <4m, ortofotomapu v idelanim pripade 1-?m (Geodis miva okolo 1m, CUZK az 5m, Geodis na mapy.seznam.cz klidne i 10m). Postihnout 7m silnici v ose neni takovy problem, podminky pro to jsou. Tak jich vyuzivejme!
*** Problem v lese je zvyrazneny o to vic, ze se obtizne z tracku interpretuje geometrie trasy. Pocet oblouku ve vice mereni odpovida, jejich prubeh je hodne odlisny, prekrizeny pro vegetaci, terenni prekazky. > Metadata by se hodila... co treba pridavat verified=1 po te co > projedu danou way podruhe a data rozumne odpovidaji? Kdyz to nekdo > projede podesaty, muze tam treba nastavit verified=10... *** zajimava myslenka. Spise by to chtelo do JOSM dostat i tracky cizi, coby podklad, protoze jen tak ja muzu vyuzit znalosti jineho. Samotna informace, ze on to projel jednou a ja jednou nevede k vysledku presnejsi way. > Ad import UIR-ADR -- jsem pro vsemi deseti, v Praze je toho dost > hotovyho (diky yahoo snimkum), ale jmena ulic chybi. Ale zatim jsem > neprisel na to _jak_ ta data vytahnout. *** o zadny import UIR-ADR nejde... *** jde o rucni vyuziti znalosti o adresach objektu, tedy legalni zdroj informaci *** generovat z toho neco jako nazvy ulic jak to delala CEDA by bylo dost bidne kvality, jak je koncu konec vidno zdravi Hanoj _______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-cz
