> Tři různé věci: jednak jak kreslit na mapě situaci před křižovatkou, kdy > se k původně třeba dvěma pruhům v jednom směru (na což stačí běžný > lanes=4) přidá třetí pruh (či rovnou dva další), přičemž například > nejpravější pruh může na křižovatce pouze odbočit doprava, nejlevější > pouze doleva. Vidím na to nejméně dva různé proposaly, jak to utagovat, > a k tomu skeptiky, kteří v tu chvíli cestu rozčtvrtí... *** vytvareni mapy neni jen modelovani skutecnosti, ale i generalizace. Zatim OSM nesmeruje k situaci, kdy v ni budou zaneseny radici pruhy pred urovnovou krizovatkou. Pro rampy mimourovnovych krizovatek a ramena okruznich krizovatek jsou tu tagy "highway=*_link".
> Druhá věc je, když přijedete na křižovatku a můžete odbočit třeba jen > doprava (je tam vlastně značka Přikázaný směr jízdy). Používáte na to > "Relation:restriction" přesto, že je to teprve proposal? A nestává se > routovacím programům, že odbočí podle přikázaného směru a pak hned > udělají U-turn, aby se dostaly tam, kam původně chtěly odbočit (jak > někdo naznačoval v diskusi na wiki)? Nerad bych úplně na všechny > křižovatky dával, že nikdo nemá U-turn uprostřed města přes dvě plné > čáry zkoušet... *** restriciton se pouziva ikdyz je i proposal. o uspesne nebo neuspesne implementaci v navigacich nevim. > Třetí věc je asi nejjednodušší - když máme dva pruhy do kopce a jeden s > kopce, tak to nakreslím pomocí lanes=3, ale ještě by to chtělo možná > říct, kterým směrem vede ten lichý. Viděl jsem na to taky nějaké mocné > proposaly, ale nevím, jestli to někdo používá... *** ano lanes je spravny zpusob. Rozliseni poctu pruhu pro smer zatim neni mozne, respektive by se muselo resit tagy, vztahujici se ke smeru way (coz je vzdycky problem s udrzenim konzistence takove informace). ha hanoj _______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
