Dne 7.4.2016 v 15:34 Matěj Cepl napsal(a):
On 2016-04-07, 09:28 GMT, Jan Martinec wrote:
Tudíž z podstaty věci (a v ČR drážního zákona a pravidel
silničního provozu) nemůže být přechod přes trať na přechodu
pro chodce (tj. přes silnici, jejíž součástí je i TT).
To znamená v mnou uvedených případech to railway=crossing
vyhodit?
Jak je to reálně řešený u rozdělených přechodů (třeba
JugoParty - http://www.openstreetmap.org/node/394694240 ), si
nejsem úplně jist - tam je medle správně railway=crossing na
křížení TT a highway=crossing na křížení silnice (protože je
to opět oddělené těleso). Každopádně v tomto se Osmose
nemýlí.
Takže problém není v tom, že by railway=crossing bylo jenom pro
skutečné vlaky, ale že je to oddělené od normální zebry?
Cus, obecne se v CR pracuje na per kolej mapovani. Vlaky jsou, tramvaje
jak kde. Tam kde je to hotovo, mas prevazne oddelene krizeni.
Jinak i z logiky veci - pokud je nekde prechod pres tramvajovou trat a
ta je soucasti ulice, tak je to prechod pres ulici. Prijde mi to tak
vnodnejsi i proto, ze tam bude pravdepodobne mnohem vice dopravy
silnicni nez tramvajove.
Díky za pomoc,
Matěj
_______________________________________________
Talk-cz mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
