Dne 28.8.2017 v 14:14 majka napsal(a):
Za mě - jen tak doporučit zvýšení u silnicích ve městě bych nedělala -
z logiky věci totiž očekávám, že například "secondary" a "tertiary"
jde souvisle několika městy, tedy odněkud někam a měly by i naznačovat
ideální průjezd městem. To u nás obvykle ty silnice II. a III. třídy
splňují a proto je logické je takto převzít, a co vím, tak až na
výjimky takhle fungují.
Praha je u nás velmi specifická, protože tu silnice "začínají", navíc
silnice vyšší třídy tu obvykle "papírově" nezačínají v centru ale na
okraji. V Praze jsou v OSM podle mého víceméně jen "protažené" ty čáry
z okrajů skrz.
To se prave mylis! V te Praze se to pouziva prave docela logicky podle
dopravního vyznamu ulice, aniz by to jakkoliv souviselo s nejakou
pokracujici silnici mimo mesto. A je to podle mne tak spravne! Cetla jsi
ty odkazy, co jsem tam uvadel? U te tercialni se doslova uvadi:
"Ve větších městských oblastech, jako jsou města
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:place%3Dtown> nebo
velkoměsta <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:place%3Dcity>,
tyto silnice spojují místní centra aktivity jako jsou obchody, školy
nebo předměstí. Používejte pro silnice s nízkým až středním provozem.
Pro tišší druh silnic, nebo nerezidenční silnice zvažte použití highway
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway>=unclassified
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dunclassified>. Pro
rušnější tahy a hlavní silnice zvažte použití highway
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway>=secondary
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dsecondary> nebo vyšší.
Tyto silnice také slouží k přesunu dopravy z užších a klidnějších ulic
(reprezentovaných obvykle highway
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway>=residential
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dresidential> nebo
highway
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway>=unclassified
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dunclassified>) na
širší trasy (highway
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway>=secondary
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dsecondary> nebo
vyšší), které jsou více vhodné pro rušnější dopravu."
A ja s tim plne souhlasim, a plne to odpovida te praxi v Praze. A sam na
Kladne znam par ulic, kterym by tento pricip slusel. A odpovida to i
tomu, jak se tohle resi v jinych mapach mimo OSM.
U toho Kladna - osobně bych spíš šla cestou mírného zvýšení na
"unclassified" (některé z těch silnic neodpovídají charakteru
"residential"), které je podle mého naprosto bez problému; a případně
u městských okruhů či jejich obdoby (oficiálně takto neznačené)
maximálně na "tertiary", pokud zůstane logicky napojení na ostatní
silniční síť a její zařazení. A ještě doplnit počet pruhů v každém
směru, což je také podstatná informace.
Co si vybavuji jinde, většinou významnost spojení odpovídá i té
oficiální kategorii. Nerada bych, abychom se pak dostali do nějakých
válek ve značení, jakmile to necháme na dojem mapujícího, případně na
snahu "přemluvit" navigaci vést v konkrétním případě zrovna tudy...
Moment, ja nerikam, ze by se mely preznacovat silnice druhe a treti
tridy mimo města! Ja jen rikam, ze by se tytez znacky mely spravne
vyuzivat pro klasifikaci dopravně významných ulic ve městech. Tak jak
praví dokumentace. (Byť by chtěla doupřesnit...)
A podle té dokumentace by označení třeba té Kladenské ulice "Pražská"
jako "unclassified" byla jasná chyba. Podle dokumentace její charakter
odpovídá krásné terciální ulici. A i tak jsou obdobné ulice značeny v
Praze. Proč by to mělo být špatně?
_______________________________________________
Talk-cz mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
