Kdyz zacnes spatnymi predpoklady, nediv se ze dojdes k zaveru ktery se
ti nebude libit. Tady by bylo dobre brat vyhledavani pro dany dopravni
prostredek. V pripade autobusu ne nejkratsi, ale "nejlepsi pro
autobus".
A tedy, v pripade autobusu je aspon teoreticky mozne ze to bude delat
neco necekaneho... V pripade tramvaji a vlaku je to skoro vyloucene, a
trasy by tam sly zadat jen z udaju v jizdnich radech.
Jasne, takze ... primy spoj - vlak - Bilina - Usti nad Labem. Tesim se
na tvuj algoritmus vyberu spravne trasy.
coz udela tech par metru, ktery zmenej nejkratsi trasu na zcela jinudy. Ale
MHD jezdi porad stejne. Dokonce pokud bude editace v trase trochu zivejsi,
muze automat klidne co den vykazovat jinou trasu. Editor silnic nema tuseni
ze tam mas nejakou virtualni a v datech neexistujici trasu. Naopak, pokud
edituje soucasny stav, tak vidi pripadne prerusene relace a muze je snadno
doplnit. Editor tras prozmenu netusi, ze rozdil mezi trasou ktera se
mu
Jasne, vidi prerusene relace a doplni je. Dalsi spatny predpoklad ;-).
http://xn--pnvkarte-m4a.de/#14.9779;49.8886;12
To je nejvetsi problem soucasneho stavu: je to narocne na udrzbu a
nejde to moc delat postupne. Do navrhovaneho reseni by slo napriklad
importovat zastavky (a okamzite mame uzitecnou mapu pro male zoomy) a
postupne dodelavat podrobnejsi..
Treba si nekdy popovidame osobne...
Pavel
_______________________________________________
talk-cz mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
https://openstreetmap.cz/talkcz
