Hi, > > Aber wie sieht das im echten Leben aus? Da gibt es noch ein paar mehr > > Abhängigkeiten. Der Zulieferer eines Kaufhauses nimmt den > > Hintereingang, der autofahrende Kunde die Tiefgarageneinfahrt und der > > Fußgänger den Eingang in der Fußgängerzone. > > Die meisten Sachen lassen sich ohne viel Overhead über die Adresse > lösen, z.B. wenn der Hintereingang in der rückwärtigen Straße ist. [...]
Fuer grosse Objekte - z.B. ein Einkaufszentrum oder ein Bahnhofsgebaeude - bietet sich sicherlich eine Relation an, mittels derer man einen Umriss-Weg und die "entry points" definiert. Besonders wichtig auch fuer U-Bahn-Stationen - moeglichst nahe an den Node herangefuehrt zu werden, der von irgendwem fuer die Station gesetzt wurde, nuetzt mir im Zweifel herzlich wenig, wenn die letzten 20m "Lot" dann senkrecht durch den Asphalt nach unten zeigen ;-) Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00.09' E008°23.33' _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
