Hallo, auch von mir Danke für die Zusammenfassung und ein paar Gedanken von mir dazu.
Ich kenne das englische Straßennetz nicht gut genug um beurteilen zu können, ob es wirklich so viele autobahnähnlich ausgebaute Hauptstraßen dort gibt, wie die vielen trunk vernmuten lassen. Besser kenne ich die Umgebung hier im Bereich Deutschland/Österreich/Schweiz. Hier gibt es die Kraftfahr/Autostraßen - die sind relativ selten, darum ist auch 'trunk' in diesen Ländern selten zu sehen. Nimmt man KFZ-/Autostraßen mit rein, gibt es schon eine relativ eindeutige Liste mit abnehmender Bedeutung: Autobahn KFZ-/Autostraße Bundesstraße Staatsstraße Kreisstraße Gemeindestraße unverwaltete Straßen/Wege (z.B. privat) Ganz oben und ganz unten ist es relativ einfach zu handhaben, aber an zwei Ecken hakts derzeit. Der eine Punkt sind die deutschen KFZ-Straßen. Deren Verwaltung wird in Deutschland etwas anders gehandhabt, als in den genannten Nachbarstaaten. Der mittlere Ring in München ist z.B. ein wilder Mischmasch aus KFZ-Straße und ähnlich ausgebauter Bundesstraße (kreuzungsfrei/2-3Spuren je Richtung), weil man Langsamfahrer aus den Tunneln raushalten will. Die jetzige Einteilung ind trunk/primary folgt deshalb nicht den KFZ-Str-Schildern, sondern dem Zustand des kreuzungsfreien Ausbaus. Die Masse der KFZ-Straßen besteht schon aus sehr gut ausgebauten Straßen, auf denen so schnell gefahren wird, dass der Aufenthalt für Rad- und Fussgänger schon sehr gefährlich wäre. Das lässt den Rückschluss: 'KFZ-Straße = schneller als normale Bundesstraße' IMHO schon zu, aber eben nicht immer. Der andere Punkt betrifft die Staats- und Kreisstraßen, aber über die habe ich mich ja schon ausgiebig ausgelassen. Wie der neu aufgetauchte Begriff Landstraße hier einzuordnen ist - vielleicht kann mir da jemand mit einer Definition aushelfen? Unter der Voraussetzung, dass sich die meisten KFZ-Straßen baulich schon deutlich von den normalen Bundesstraßen abheben, halte ich eine eigene Klasse, also 'trunk' dafür schon für angemessen, auch wenn sie im Vergleich zu GB selten vergeben werden kann. Ich würde hier einfach zu ein wenig Flexibilität tendieren. Die Klassen jetzt noch komplett umzuschmeissen ist schwierig, also Bundesstraße ist mit primary gut bedient und KFZ-Straße mit trunk (analog dazu Staats- und Kreisstraße). Der Anfänger kann sich stur an diese Vorgaben halten und dann stimmts schon mal zu 95%. Wenn jetzt die Geübten ein paar Anpassungen machen, die von den Vorgaben leicht abweichen und die nicht ohne grössere Not wieder überschrieben/zurückgeschrieben werden, könnte sich die Karte iterativ immer mehr verbessern. Grüsse Hubert -- Psssst! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
