Bernd Raichle schrieb: > /------------------ 4 <<< -------\ > - -- 1 <-> ---*-------- 2 <-> -------------------*----3 <-> ------ > \-------------------5 >>> -------/ Sollte sich http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Routing:_turn_restrictions#Using_Relations durchsetzen. Wären nur die beiden mit "*" markierten Bereiche interessant.
Beispiel: Image:Turn_Restriction.png <http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Turn_Restriction.png> Kreuzungen mit diesem FROM-AT-TO-Prinzip zu gestalten halte ich für sehr sinnvoll (z.B. auch an den Haltelinien einer Ampelkreuzung und plus deren Zentrum). Weil dann das Manövrieren durch eine Kreuzung deutlich genauer werden kann. Das Proposal brauchte nur noch so etwas wie "restriction_member" weil es ja druchaus Fälle gibt, wo LKWs oder PKWs nciht abbiegen dürfen, Radfahrer oder Fussgänger aber sehr wohl diesen Weg zur Verfügung haben (auch wenn das im konkreten Beispiel oben natürlich nicht so ist) Gruß mario . _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de