Hallo!

Vielleicht sollten wir in die Diskussion um die Wohnstraßen und die
Fußgängerzonen noch die Fahrradstraße aufnehmen:

http://www.sicherestrassen.de/VKZKatalog/Kat244.htm

Mal ganz grundsätzlich:

1. Das jetztige System mit einer handvoll highway Typen, lässt sich
leicht und schnell lernen - Davor jetzt für ein halbes Dutzend
Spezialfälle eigene Tags einzuführen, würde die Sache verkomplizieren.

2. Frederik hat aber auch recht, wenn er sagt, dass es keinen Sinn
macht, die ganzen Kombinationen von Tags anzuwenden. Das wäre zwar die
einfachste Lösung, weil Anfänger dann einfach erstmal alles mögliche als
residential markieren könnten und dann versiertere Benutzer die nötigen
Eintrage zu den Beschränkungen nachpflegen. Aber wie Frederik schon
sagte: Wenn dann eine der Regeln geändert wird, muss man die alle auf
einmal ändern.

Letztlich kann OSM ja nur eine Karte und keine genrelle Verkehrsberatung
sein. Sonst taggen wir bald an die Straßen auch noch so Sachen wie:
"Hier darf man zwar 70 fahren, aber da ist immer Stau, man sollte also
lieber mit der Bahnline XY fahren, wenn man von A nach B will." :-D

3. Vielleicht wäre dann die Zwischenlösung am besten:
highway | residential
+ ein Sonder-Tag, das dann länderspezifisch ist.

Es wird in vielen Ländern spezielle Regelungen geben, die dann in einer
anderen DB-Tabelle hinterlegt sind. Da kann man dann ja auch noch einmal
genau auflisten, was denn ein solches Sonder-Tag bedeutet. zb maxspeed =
X, access=Y, foot=yes ....  Ein schlaues Navi sollte dann damit etwas
anfangen können.

Die Überlegung wäre nun, wie man so ein Tag nennt und wie man es
anwendet. Das Länderkürzel irgendwo in key oder value wäre schlau, damit
man das wirklich nach Ländern auffächern kann (oder gibt es Länder mit
mehreren Straßenverkehrsordnungen? Dann müsste das noch flexibler sein.
:-D )

Mein Vorschlag wäre die Erweiterung des access Tags:
access | de:fahrradstrasse
access | de:wohnstrasse
access | de:fussgaengerzone

oder so ähnlich.

-- 
Gruß
Steffen


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