Am 26.07.2013 09:14, schrieb rainerU:
Ich denke auch, dass die Verhältnismäßigkeit der Mittel eingehalten werden
sollte und direkter Kontakt besser ist als langes Hin- und Her auf der Liste.
Ich halte im konkreten Fall ein moderates Eingreifen der DWG durchaus für
angebracht, wenn es darum geht die Einhaltung der Import Guidelines
durchzusetzen. Das ist erstens ein kritisches Thema, da es um
Lizenzangelegenheiten geht und außerdem kennt sich da der gemeine Mapper meist
nicht so gut aus.
Solltet ihr mit einer direkten Kontaktaufnahme nicht weiter kommen, kann
derjenige sich hinterher gerne an die DWG wenden. Zu Lizenz wurde hier
ja schon einiges geschrieben. Da macht es auch keinen Unterschied, ob
das nun eine Erstveröffentlichung ist oder nicht. Ein Mapper, der ein
Neubaugebiet oder eine neue Straße erfasst macht letztlich nichts
anderes. Ansonsten hat die DWG derzeit keinen Anhaltspunkt, dass es sich
hier um einen automatischen Import handelt, sondern dass dies manuell
passiert. Außerdem denken wir, dass die Accounts für nicht viel mehr,
als diese Geschichte verwendet werden. Wie aber bereits gesagt, sollte
es sich hinterher herausstellen, dass die Daten nicht sauber sind, ist
ein Revert möglich.
Wenn ich die Wiki-Seite sehe, die die Firma inzwischen angelegt hat, dann komme
ich mir als einer, der für einem weit weniger kritischen Import einen eigenen
Account angelegt hat und in Josm ständig zwischen diesem und meinem üblichen
Account hin und herswitcht, schon etwas veräppelt vor: "Accounts, die
*möglicherweise* an diesem Import arbeiten", kein Wort geschweige denn ein
Nachweis zur rechtlichen Grundlage für die Nutzung der Daten, usw.
Das könnte daran liegen, dass die Wiki-Seite nicht von der Firma stammt,
sondern von Tirkon zusammen getragen wurde. Dafür im übrigen ein Danke.
Aus diesem Grund sollte der oder die jenige(n), die einen direkten
Kontakt aufnehmen, bzw. diesen schon haben, die Firma dazu ermuntern,
die Dokumentation zu vervollständigen. Vor allem in Hinsicht Lizenz.
Viele Grüße
Henning, für die DWG
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