Am 19. Mai 2008 00:02 schrieb Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>: > Hallo, > >> > > Was spricht denn dagegen auf diesen abschnitten sowohl highway als auch >> > > railway tag zu setzen? Der Realität würde es ja entsprechen. >> > >> > Ich vermute, nichts, denn ich habe die Lösung mit den Doppeltags schon >> > mehrfach gesehen. >> >> das halte ich für falsch, denn die beiden Wege sind verschieden. > > Ich bin auch ein grosser Gegner dieses Doppeltaggings. Logisch ist die > Eisenbahn halt was anderes als die Strasse, auch wenn sie vor Ort zu > einem Konstrukt verbunden sind. Es ist denkbar, dass jemand der > Strassenbahn ein "ref"-Attribut verpassen will (oder "note" oder > "oneway" oder "verified_by" oder sowas), das aber nicht zugleich fuer > die Strasse gelten soll... was macht man dann? > > Bye > Frederik > ich hatte das Problem übereinanderliegender Wege schon mehrfach auch bei nur Straßen, z.B. bei der sog. "Tangenziale Est", einer provisorischen Autobahn in der Stadt aus den 60er-Jahren, die immer noch genutzt wird. Dort hat man stellenweise sogar 3 Straßen genau übereinander (die städtische unten, und die beiden Fahrrichtungen jeweils getrennt und aufgeständert darüber). Eine andere Stelle ist beim Traforo Umberto Io, das ist ein innerstädtischer Tunnel unter einem Hügel und auf dem Hügel verläuft eine andere Straße genau über dem Tunnel (Via Ferrara). Ich habe in diesen Fällen jeweils sehr dicht beieinander 2 getrennte Wege gemacht, da es ansonsten extrem kompliziert wird, das nochmal zu editieren. Ausserdem sieht man so wesentlich besser im Editor die einzelnen Verbindungspunkte zu angrenzenden Straßen (die der Tunnel z.B. nicht hat, da auf einem anderen Niveau).
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