Hallo zusammen, um Verwirrung zu vermeiden vorweg eine Ankündigung: Ich arbeite seit Oktober bei mdv im Büro Münster und werde mehr Details dann demnächst in einem Blogpost erläutern. Hier geht es jetzt erst einmal um das Priority-Tag.
Erst einmal sind wir froh über die Rückmeldung der Community. Ich beantworte daher in dieser Mail, was wir jetzt zur Lösung dieses konkreten Problems planen, damit wiederum möglichst alle Mapper der Community informiert sind. Die Mail darf gerne auf andere Listen und Kanäle weitergeleitet werden; mdv würde die Information ansonsten noch auf der Seite http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%C3%96V_Firma_Mentz_Datenverarbeitung_GmbH/Modellierungsvorschl%C3%A4ge unterbringen. Wie Merle geschrieben hat, verwerfen wir den Ansatz mit "priority"-Tags. Die Rückmeldung hat uns bei der Entscheidungsfindung sehr geholfen. Das konkrete Problem lautet: Hebe alle Bahnstrecken im VRR (bzw. NRW) hervor, auf denen regelmäßiger Personenverkehr stattfindet. Aus der bisherigen Diskussion möchte ich die folgenden Ansätze aufgreifen: "Tags usage*= und service=*" auf Ways. Für das Hervorheben und auch nach nachvollziehbare Editieren brauchen wir ein scharfes und möglichst einfaches Kriterium: Ansatz 1: "usage"-Tag auf Ways http://overpass-turbo.eu/s/5NF Wie man sieht, sieht man viel Buntes. Auf den zweiten Blick sieht die Lage eher verheerend aus: - S-Bahn-Strecken sind z.T. "usage=main" (S7 Wuppertal - Remscheid), z.T. "usage=branch" (S1 Solingen - Hilden), z.T. "usage=suburban" (S8 Schwelm - Hagen), vielfach aber auch gar nicht mit "usage" getaggt (z.B. S9 Essen - Wuppertal). - bei den RE-Linien sieht es nicht besser aus: ungetaggt ist z.B. der RE 7 Hagen - Unna, mit "usage=branch" getaggt ist der RE 12 zwischen Gladbeck und Dorsten, sonst oft "usage=main" Das ist die schlimmstmögliche Situation. Wenn der Tag oft verwendet wird, wird er von einigen Mappern wohl für einen anderen Zweck als die Art des Personenverkehrs verwendet, und man riskiert sehr viele Reibungspunkte. Dass der Tag andererseits an vielen Stellen fehlt, zeigt, dass sich niemand wirklich darum kümmert. Daher scheidet dieser Tag für eine sinnvolle Auswertung aus. Ansatz 2: "service"-Tag auf Ways http://overpass-turbo.eu/s/5NG Hier ist das meiste gelb, d.h. gar kein "service"-Tag gesetzt. Man könnte das großflächig nacherfassen, aber ein fast überall gesetztes gleiches Tag ist in OSM nun einmal eher ungern gesehen (siehe "priority"). Andersherum sind viele Abstellgleise nicht gekennzeichnet, z.B. im Norden Dortmunds. Es wäre also eine Lösung, mit der man immernoch eher den OSM-Stil verfehlt, daher möchten wir etwas anderes tun. Ansatz 3: Routenrelationen, "service"-Tag auf den Relationen, für die Trennung Fernvekehr vs. Nahverkehr Fernverkehr: http://overpass-turbo.eu/s/5NH Nahverkehr: http://overpass-turbo.eu/s/5NI Hier wird für den Personenverkehr überhaupt nur ausgewertet, ob eine Routenrelation mit dem Tag "route=train" oder "route=light_rail" existiert. Die erste der beiden Abfragen hat schon erstaunlich wenige Falsch-Positiv-Einträge, z.B. die Bahnstrecke Hagen - Witten links der Ruhr (Personenverkehr ist dort nur rechts der Ruhr). Für diese müssten wir noch eine Lösung finden, wobei, die Routen-Relation der Ruhrtailbahn zu löschen, keine Lösung ist (denn andere Mapper haben sie ja bewusst hinzugefügt). Generell werden wir daher, wenn kein Protest von der Community kommt, nun den Routen-Ansatz weiterverfolgen. Hier ist statt großflächigem Umtaggen nur Detailpflege an den Relationen erforderlich. Und für spätere Mapper erfordert das wenig Pflegeaufwand. Allerdings bleibt das Problem, die Strecken mit Personenverkehr anhand einer einfachen Regel zu erkennen. Das "service"-Tag auf der Relation hilft ja bereits, Fernverkehr zuverlässig zu erkennen (Link 5NH), ist aber beim Nahverkehr meist nicht gesetzt. Leider aber ebenso nicht bei sonstigen interessanten Strecken. Ein paar Beispiele aus NRW: http://overpass-turbo.eu/s/5OQ - die Museumsbahn "Ruhrtalbahn" - der CNL (fährt durch den Güterbahnhofs in Köln-Deutz) - die prominente Güterstrecke "Nord-Süd-Bahn" Es gibt aber weitaus mehr erwähnenswerte Nicht-Personenverkehrs- Strecken, die künftig ebenfalls als Routen-Relation eingetragen werden könnten. Um das Tagging robust zu machen, werde ich daher die Routenrelationen http://overpass-turbo.eu/s/5OR mit dem Tag "service=regional" versehen. Auf Güterbahnen und Museumsbahnen passt dieses Tag nicht. In diesem konkreten Einzelfall tue ich das mit voller Ortskenntnis, daher nicht als Mechanical Edit. Da wir das Vorgehen aber dann als Blaupause für andere Verkehrsverbünde verwenden wollen würden, stelle ich diesen Edit zur Diskussion. Fazit: mdv würde gerne das Problem "Zeige alle Bahnstrecken mit regelmäßigem Personenverkehr" lösen, indem alle Bahngleise selektiert werden, auf denen mindestens eine Routen-Relation mit den Tags ((route=train oder route=light_rail) und (service=regional oder service=long_distance oder service=high_speed)) liegt. Dafür ist es notwendig, auf den meisten Nahverkehrsstrecken das Tag "service=regional" nachzuerfassen. Eine Änderung ist hier aber unvermeidlich, da sich solche Routenrelationen im Tagging sonst nicht von Güter- und Museumsbahnen unterscheiden. Viele Grüße, Roland (drolbr_mdv) -- Dr. Roland Olbricht mdv - Mentz Datenverarbeitung GmbH Westfalenstraße 224 48165 Münster e-Mail: olbri...@mentzdv.de Tel: +49 (0) 2501 969 232 Fax: +49 (0) 2501 969 300 http://www.mentzdv.de Sitz der Gesellschaft: Grillparzerstraße 18, 81675 München Geschäftsführer Dr.-Ing. Hans-J. 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