On Friday 2016-05-06 10:55, Martin Koppenhoefer wrote: >Am 6. Mai 2016 um 07:34 schrieb Jochen Topf <[email protected]>: > >> Bei einer noch nicht eröffneten Strasse ist durch einen Laien ohne >> weiteres ersichtlich, dass sie nicht offen ist, weil sie durch >> entsprechende Schilder und Absperrungen so gekennzeichnet ist. Bei >> einer Bahnstrecke ist das nicht unbedingt der Fall. > >Bei Straßen ist es noch schwieriger finde ich. Weil man die schon benützen >könnte, selbst wenn überhaupt nichts gebaut ist (sondern nur genutzt wird).
Oder umgekehrt: wenn sie nicht freigegeben aber dennoch fertig ist, dann ist es eher ein Fall für access=no an (auch weil da oft ein DE:250-Schild ist). Könnte man ja auch auf Bahnstrecken übertragen (Sh2-Signal => access=no). Für mich ist eine Straße "fertig", wenn die letzte Asphaltschicht drauf ist und somit die Gullideckel nicht mehr hervorstehen. Bei einer Bahnstrecke wäre das, wenn reguläre Loks - andere als der Streckenherstellung gewidmeten Maschinen - drauf fahren. Spätestens wenn selbst die PR-Abteilungen von "durchgängig befahrbar" reden.. _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
