Ich glaube, das weiß Flo, es ging ihm wohl mehr um das Erfassen als das Mappen.
Beim Erzeugen von Wegpunkten in einem GNSS-Logger sollte man auch den 'time lag' im Gerät
berücksichtigen, wenn man selbst in Bewegung ist.
Wenn man beim Passieren eines Schildes den Knopf drückt, zeichnet das Gerät eine bereits vom
Prozessor verarbeitete Position auf, diese liegt dann typischerweise 5-50 m vor dem Schild.
Macht man das aus beiden Fahrtrichtungen z.B. an einem Ortsschild, kann man den Wert in der Mitte
nehmen. Bei asymmetrischen Beschränkungen wird das halt schwierig, auch weil man nur die Rückseite
sieht.
tom
On 22.05.2017 11:15, Toni Erdmann wrote:
Für unterschiedliche Werte pro Richtung gibt es z.B.
maxspeed:forward=60 und
maxspeed:backward=100
Am 22. Mai 2017 10:52:01 MESZ schrieb Florian Lohoff <f...@zz.de>:
Ich sehe die Schilder zu taggen als ganz großes Hilfsmittel
zwischen den Mappern zu kommunizieren. Und nach meiner Erfahrung
ist es nahezu unmöglich asymmetrische Geschwindigkeitsbeschränkungen,
d.h. je Fahrtrichtung unterschiedlich, ohne die Schildpositionen
zu mappen.
_______________________________________________
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
