Moin,
Am 08.01.2019 um 19:46 schrieb Heinz-Jürgen Oertel:
Am Dienstag, 8. Januar 2019, 19:13:43 CET schrieb Martin Koppenhoefer:
Am Di., 8. Jan. 2019 um 16:00 Uhr schrieb Heinz-Jürgen Oertel <
[email protected]>:
Dass ein trunk am Anfang und Ende zur secondary wird, halte ich
aber auch für komisch, vielleicht primary?
primary: "Hauptverbindungsstraße unter zentraler Verwaltung , meist mit
besonderer Kennzeichnung (D: Nummer oberhalb der Vorfahrtsschilder), die
meist
größere Städte verbindet und dem überregionalen Verkehr dient."
trifft es auch nicht.
Ein Punkt am südlichen Beginn:
https://www.openstreetmap.org/node/1231139671
doch, das könnte es schon treffen, das südliche Stück bis zur B91 könnte
man primary setzen, und wahrscheinlich auch im Norden bis zur B100 hier:
https://www.openstreetmap.org/way/275346451
Gruß,
Martin
Martin, aber: "Hauptverbindungsstraße unter zentraler Verwaltung..:"
es ist eine städtische Straße.
Danke Allen für Hinweise.
Ich werde die gesamte Umgehung mal auf highway=trunk setzen.
Falls noch eindeutige Argumente für oder wider kommen, ist ja schnell
geändert. Jedenfalls denke ich, sollte der gesamte Verlauf einheitlich sein.
Hier sehe ich es wie Martin:
Ein Mischmasch macht auf diesen doch relativ kurzen 3 Teilstücken keinen
rechten Sinn, erst recht nicht als secondary und trunk.
Aber sowohl nördlicher wie südlicher Teil enthalten viel zuviele
Kreuzungen und Ampeln, als dass man sie als trunk taggen könnte, für
trunk ist kreuzungs- und ampelfrei m. E. eine Voraussetzung.
Der mittlere Teil ist dann wiederum so kurz und ohne wirkliche
Netz-Anbindung , dass sich dafür m. E. kein trunk mehr lohnt.
Ich würde daher die gesamte Strecke als primary taggen, dadurch ist sie
ausreichend hoch eingestuft, um als Umgehung von/zur A 14 genutzt zu werden.
Grüße, Georg
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