Hallo Herr Spitzley,
es wird sich bestimmt noch jemand aus NRW zu Wort melden, ich mache mal den Anfang zu den
allgemeinen Fragen.
On 21.11.2019 11:30, Spitzley, Bennedikt wrote:
Kommunen in NRW tragen auf der web-basierten Plattform SEVAS auf OSM Kartenwerk zum einen Lkw-Vorrangrouten ein.
Die Nutzung von OSM-Material, z.B. als Hintergrundkarte, ist grundsätzlich ohne Einschränkung
möglich. Einzige Voraussetzung ist die korrekte Attributierung, wie sie hier beschrieben ist:
https://www.openstreetmap.org/copyright
Zum anderen erfassen sie Lkw relevante Restriktionen: Lkw Durchfahrtsverbot
(basierend auf Verkehrszeichen 253), Verbot für Gefahrgut (VZ 261),
Beschränkungen in der Masse (VZ 262), Achslast (VZ 263) Breite (VZ 264, Höhe
(VZ 265), Länge (VZ 266) und Verbot für wassergefährdende Ladung (VZ 269).
Diese Daten werden auf dem Mobilitätsdatenmarktplatz MDM bereitgestellt, wo Sie
von Navigationskartenherstellern heruntergeladen werden können und so ihren Weg
zunächst in die Navigationskarten und dadurch dann in die Lkw-Navigationsgeräte
finden. Auch der Download über WFS- und WMS-Server ist möglich.
Gerne möchten wir diese Daten auch auf OSM veröffentlichen. Ob und wie dies
möglich ist, möchte ich gerne hier diskutieren.
Das Einpflegen dieser Restriktionen in OSM ist grundsätzlich erwünscht, und in vielen Fällen auch
schon durch die Community entsprechend der Ausschilderung vor Ort erfasst.
Es existieren folgende etablierte Attribute:
- hgv=no Lkw Durchfahrtsverbot,
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:hgv
- hazmat=no Einschränkung für Gefahrguttransporte,
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:hazmat
- hazmat:water=no Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung
s.o.
- maxweight=* juristische Gewichtsgrenze für die Benutzung der Wege
* in Tonnen wenn ohne Einheit angegeben
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxweight
- maxaxleload=* beschreibt die maximal zulässige Achslast in Tonnen.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxaxleload
- maxwidth=* maximal zulässigen Breite eines Fahrzeuges, in Metern
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxwidth
- maxheight=* Beschränkung der Durchfahrtshöhe auf Straßen, in Metern
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxheight
- maxlength=* Verbot für Fahrzeuge über tatsächliche Länge, in Metern
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxlength
Die Voraussetzung für das Einpflegen der behördlichen Daten ist die Veröffentlichung unter einer
geeigneten Lizenz, bzw. hilfsweise eine Zusatzgenehmigung durch den Besitzer der Daten.
Ein typisches Problem bei scheinbar freien Lizenzen ist oft wiederum die Attributierung, die bei OSM
nicht mehr am Endprodukt erfolgen kann, sondern typischerweise am Änderungssatz beim Einpflegen.
Gute Beispiele für notwendige Zusatzklauseln findet man hier:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contributors#Germany
Wenn Sie die Daten der Community z.B. per WFS/WMS anbieten, wird dies sicher gern angenommen, und
die Mitglieder vor Ort können die behördlichen Daten mit der Ausschilderung vor Ort und der bereits
erfolgten Erfassung in OSM abgleichen.
Interessant wäre hier ein Rückkanal. Da auch behördliche Daten Fehler aufweisen, könnte so darauf
hingewiesen werden, dass die Situation z.B. vor Ort anders ausgeschildert ist als im WMS dargestellt.
Das manuelle oder automatische Einpflegen eines kompletten fremden Datensatzes in OSM gilt als
Import, hierzu gibt es Richtlinien zur sorgfältigen Planung und Zustimmungspflicht seitens der
Community, insbesondere damit Daten nicht gedoppelt oder verschlechtert werden:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import
Ich hoffe, das hilft zunächst zur Orientierung...
Ich habe Sie zunächst in CC genommen, typischerweise sollten Sie die Mailingliste aber bereits
abonniert haben.
Tom
_______________________________________________
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
