-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 Garry schrieb: | Du warst schon einmal in Karlsruhe, dem "Erfinderort" der modernen | Stadtbahn/Tram-Systemen? | Vermutlich nicht - sonst wüsstest Du dass es solche Aufteilungen nicht | mehr gibt bzw. sich immer mehr | verwaschen. Das liegt auch daran dass neue Linien nur praktisch nur noch | gefördert werden wenn sie ein eigenes Gleisbett | haben, was aber nicht ausschliesst dass das Gleisbett auch | be-/überfahrbar sein kann!. | Ausserhalb der Stadt fahren die "Trams" teilweise auf den ICE-Trassen | während sie innerhalb der Stadt teilweise | die Fahrbahn mit den Autos teilen - das geht soweit dass die Autos rot | bekommen damit die Fussgänger auf der Fahrbahn | aussteigen könne. In Karlsruhe wie auch in Bonn sind die Strecken weiterhin ganz sauber getrennt: Als Straßenbahn müssen sie sich an die BOStrab (Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen) halten, sobald sie auf Bahngleisen unterwegs sind an die EBO (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung). Das sollte imho auch in OSM so sauber getrennt werden, denn das hat z.B. Einflüsse auf die Sicherung von Bahnübergängen usw. Aus der "Straßenbahn" wird dann beim überfahren der Grenze auf einmal ein "Zug", der dann nicht mehr klingelt sondern hupt usw.
Konsequenterweise muesste man jetzt eignetlich in OSM die Strassenbahnlinien vom Gleis trennen, momentan ist es in Leipzig so, dass die Bahnen mit railwaw=tram und name="3,8,13" usw. tetaggt sind. Vielleicht kann man die einzelnen Gleisabschnitte mit Relations zu den Linien zusammenfassen? vg pls -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v2.0.9 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkhd+CwACgkQ1w2TYdmk8BY5pQCbBcCpauzycU/kAD30CRf6YNMC 0dgAn3Ss2kYGNzCtx9NwqHyPkljpEZjx =mpjJ -----END PGP SIGNATURE----- _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
