Gerrit Lammert schrieb:
Gerhard Schmidt wrote:
Das ist überflüssig, da implizit gegeben.
Es wird ja auch nicht für jede Bundesstraße maxspeed=100 angegeben, da eben genau dies der defaultwert ist.
das fide ich gerade falsch. Den wie unterscheidest du ob jetzt der default gilt oder der mapper die geschwindigkeitsbegrenzung nur nicht eingegeben hat. Gerade im hinblick auf Fahrer Assistenz system finde ich die geschwindigkeitsinformation sehr wichtig. deshalb tagge ich auch die default Geschwindigkeit mit.

Ich verstehe Deinen Einwand, aber akurate Max-Geschwindigkeiten für etwa Fahrerassistenzsysteme wird OSM nie aus eigener Kraft leisten können. Fahr mal 300km auf einer beliebigen Autobahn, da hast Du 3-10 Abschnitte wo a) eine dynamische Maximalgeschwindigkeitstafel steht, die an die aktuelle Verkehrssituation angepasst wird, b) Eine mittelfristige Baustelle mit Geschwindigkeitsbegrenzung oder c) eine kurfristige Begrenzung aufgrund von Heckenschnittwagen auf dem Abschnitt oder etwas ähnlichem. Um wirklich halbwegs blind fahren zu können, braucht es daher ohnehin in Echtzeit aktualisierte Werte über RDS oder GSM. Und ich hoffe mal, das weder Du noch sonst jemand sich tatsächlich blind auf solche Daten verlassen würde...
ich rede nicht von einem autopilot. Ich rede von Assistenzsystem die z.b. bei geschwindigkeitsüberschreitungen warnen. dafür reichen die osm Daten aus. aber er kann nicht entscheiden ob jetzt nur die info fehlt oder hier der default ert gilt.
Und für die vorherige Berechnung von Fahrzeiten ist es auch zu vertreten, wenn mal ein Abschnitt fälschlich als unbeschränkt angegeben ist, da a) dieses früher oder später korrigiert werden wird und b) eine solche Angabe wegen der Punkte oben und vor allem durch die aktuelle Verkehrssituation ohnehin nur eine sehr grobe Schätzung sein kann.
Da wir ja local Mappen wäre hier z.B. ein tag für Staurisiko sehr schön. Da wäre beim Routen eine zimlich hilfe. Vorallem innerstädtisch :-) Die Leute vorort kennen in der Regel die Stauzentren und umgehen die. Wäre schön well solche Erfahrungswerte in die Routenplanung eingebunden werden könnten.

Gruß
  Gerhard
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