Hi, antworte hier auf zwei Fragen: einmal von Alexander Schulze und einmal von Bernd Wurst!
>From: Alexander Schulze <[EMAIL PROTECTED]> >>>habe gerad mal den OpenRouteService ausprobiert und bin darauf gesto?en, >>>dass folgendes >>> >>>barrier=bollard,bicycle=yes,foot=yes >>> >>>vom Algorithmus ignoriert wird (Methode:Shortest). das ist richtig, wird momentan nicht bei ORS unterstützt >From: Bernd Wurst <[EMAIL PROTECTED]> >Subject: Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download >&... >To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <[email protected]> >Message-ID: <[EMAIL PROTECTED]> >Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15" > >Hallo. > >Am Dienstag, 15. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld: >>Mir ist aufgefallen: Er meint, durch den l?ngeren Weg ?ber die Bachstra?e >>(highway=residential) gegen?ber dem k?rzeren ?ber die Br?ckenstra?e >>(highway=unclassified) genau 5 Sekunden Zeit zu sparen. >> >>Das hat also etwas mit dem Stra?entyp zu tun (default maxspeed?). Dann >>aber nicht logisch; ich w?rde jedenfalls (mangels "maxspeed") bei >>unclassified eine h?here Geschwindigkeit annehmen als bei residential. > >Pascal Neis hatte mir dazu privat geantwortet, dass er residential deutlich >besser klassifiziert als unclassified. Ich finde das auch unlogisch und habe >selbiges geantwortet. > >In dem Fall wollte ich eigentlich explizit mit der Wahl des Typ "unclassified" >klar machen, dass man bitte die nehmen soll wenn's irgendwie geht. Weil die >andere ist wirklich nur f?r die, die da wohnen interessant (wenngleich nicht >verboten). ist bei mir lokal geändert und wird die nächsten Tage auf den Server kommen ... cheers pascal _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
