Wenn ich das richtig sehe, werden Straßen relativ selten so komplett 
rückgebaut, dass nichts mehr an sie erinnert und das Gelände danach wieder 
landwirtschaftlich genutzt oder überbaut wird. In den allermeisten Fällen 
werden daraus Straßen oder Wege niederer Ordnung, also z.B. Feldwege für 
landwirtschaftliche Fahrzeuge, Forstwege oder Rad- und Wanderwege. Fast immer 
werden sie, soweit es irgend geht, von den Leuten aus der Gegend weiterhin 
genutzt, als Schleichweg oder Abkürzung. Sie erfüllten ja mal ihren Zweck, die 
Verbindung wichtiger Punkte. Und wenn nun durch andere Möglichkeiten und 
Ansprüche (schnelle Autos!) neue Trassen angelegt werden, so können sie die 
alten Bedürfnisse (Radeln, Laufen, langsam Fahren mit großen Maschinen oder 
kleinen Mopeds) immer noch erfüllen. Ausserdem sind sie schon mal trassiert und 
angebunden, also kann man sie weiterhin ohne größeren Aufwand nutzen. In 
ähnlicher Weise werden ja aus immer mehr aufgegebenen Eisenbahnlinien gut 
ausgebaute Fahrrad- und Wanderwege. Also nicht löschen, sondern schauen, was 
nach der offiziellen Aufgabe als Autostrasse daraus geworden ist oder wird. 

Ein ähnliches Schicksal hatten ja auch viele Altwege und Altstraßen, die heute 
nur noch in einigen Abschnitten als Fuß- oder Feldwege existieren. 
http://de.wikipedia.org/wiki/Altstra%C3%9Fe Die sollten unbedingt erfaßt 
werden, am besten mit der doppelten Information der Bedeutung "früher" (schon 
allen als touristischer POI) und heute. Altwege und Altstraßen in der OSM sind 
ein eigenes, sehr spannendes Thema, das ich gern einmal ausführlicher 
diskutieren und bearbeiten würde, wenn sich einige weitere interessierter 
Mapper_innen gefunden haben: 
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Kulturdenkmale

Mehr oder weniger kompletter Rückbau kommt immer mal wieder bei aufgegebenen 
Autobahnabschnitten vor. Aber auch da ist es sinnvoll, die als alte Trasse mit 
der Kennzeichnung "nicht mehr aktiv" in der OSM zu belassen. Es gibt z.B. nicht 
wenige Leute, die sich für alte aufgegebene Autobahnbrücken und ähnliches 
interessieren und das als touristisches Ziel betrachten. Siehe unter anderem 
hier: http://www.lostplaces.de/cms/ ("Strecke 77", „Strecke 46“, HAFRABA u.a.m.)
Das beschäftigt bisweilen sogar die Lokalpolitik oder gar Landespolitik: 
http://www.jens-klocksin.de/dateien/PM_300606.htm
BTW: Bei lostplaces und ähnlichen Projekten/Foren sollten wir einmal gezielt 
Werbung für die OSM machen, das könnte für beide "Lager" interessant und 
nützlich sein.

Viele Grüße
Roman
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