René Falk wrote: > Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Rolf Gehring: >> Hallo, >> >> diese Frage beantworte ich aus heutiger Sicht mit einem klaren >> nein. Ursprünglich hatte ich auch mal die Ansicht gehabt, einen >> zusätzlichen Way als Buslinie unter Einbeziehung dieser "externen" >> Haltestellen auf den übrigen Nodes der Straße zu erstellen. Diese >> Idee habe ich aber verworfen. >> >> Auf einem Straßenabschnitt und der einen Bushaltestelle habe ich >> hier im Ortsteil fünf Buslinien, die sich dann bei den nächsten >> Kreuzungen und Einmündungen verteilen. Diese eine Baushaltestelle >> ist also Mitglied in den fünf Buslinien-Relationen, aber als >> sichtbare Haltestelle sowie als Node nur einmal vorhanden. Deshalb >> ist ein oder sind fünf Service-Way unzweckmäßig. > > Wozu brauchst man dabei 5 mal service? > > Das Problem sehe ich in den richtungsbezogenen Haltestellen, > insbesondere wenn sie weiter auseinanderliegen, mehrere dutzend Meter > sind ja keine Seltenheit, man will sie ja da eintragen wo sie sind. > Wie tagged man die Richtung für einen Node?
Node neben den Weg setzen? *duck* Desweiteren wurden right/left (in diesem Fall) sowie forward/backward (für z.B. Geschwindigkeitsbeschränkungen o.ä.) als Modifier schon mal angesprochen ... ich bin mir aber nicht sicher, ob wir damals einen Konsens oder eine "Mehrheit" in der Diskussion hatten. Stefan _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
