>Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst Ach was, ein Kollege? Ich bin Segel- und neuerdings UL-Flieger.
Ich hab zweierlei probiert: 1.) Eine FlycamOne-2 (wenige Gramm leicht, mit Serienbildfunktion all 2s) einfach unten an die Hinterkante der Tragfläche getaped. (Da liegt ohnehin keine Strömung mehr an, sie stört also nicht) Das funktioniert und die Bilder sind nicht gut aber ganz ordentlich. Leider schaltet sich mein Exemplar immer wieder nach zufälligen Zeiten ab, ich hatte noch keine Zeit zu ergründen warum. Beispiel FlycamOne-2: http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/619 Flughöhe ca. 400 m über Grund 2.) Mit einer Halsbrecherischen Verrenkung schaffe ich es, eine kleine Digicam mit Blickrichtng nach unten aus dem Schlechtwetterfenster in der Haube einer Ka8 (!) zu halten. Das macht nicht wirklich spaß, weil man sich in dem Ding eh kaum bewegen kann, aber die bilder sind ganz brauchbar. Da hab ich noch einige in Reserve als Arbeit für den Winter. Beispiel Digicam: http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/605 Flughöhe ca. 1000 m über Grund Tipps: +++ Bei halbschrägen Bildern nur den Teil der vergleichsweise senkrecht getroffen ist benutzen http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/608 +++ Niemals Wege auf Grund eine Luftbilds verschieben. Höchstens gerade ziehen, wo das GPS etws Zickzack aufgezeichnet hat, das Luftbild aber eindeutig einen geraden verlauf zeigt. Fazit: Es geht, es lohnt sich. Aber man muss hoch genug sein, sonst kann man blos Nachbars Terassenstühle mappen. Friedhelm _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
