Am Donnerstag 22 Januar 2009 schrieb Bernd Wurst: > Hallo. > > Am Donnerstag, 22. Januar 2009 schrieb Guenther Meyer: > > ich sehe halt durchaus die moeglichkeit folgender situation: > > es kommt mehrfach vor, dass fussgaenger auf reinen radwegen rumlaufen > > (oder umgekehrt), und damit die jeweils dort sich legal bewegenden > > behindern, oder sogar unfaelle provozieren. wenn dann wiederholt als > > antwort der verursacher sowas kommt wie "...aber mein osm-navi hat mich > > da hin geschickt...", wird ganz schnell die aussage entstehen "dieser > > osm-sch... osm taugt nicht zum routen...". > > Das halte ich für Mumpitz. ist nur ein beispiel das durchaus so passieren koennte...
> Wenn das so ist, dass ein OSM-Navi einen da lang schicken will und das ist > falsch, dann wird sich jemand finden, der ein "foot=no" da dran pappt. > Unabhängig von jeder designated-Diskussion kann man mit foot=no nämlich > genau das sagen. > naja, ein kennzeichnen als radweg sollte das eigentlich implizieren... > Dazu bemerkt finde ich dass wir im falschen Jahrzehnt sind um uns über > sowas Gedanken zu machen. Wann kommt denn die Situation, dass innerhalb > einer Woche auf einer bestimmten Straße mehr als 2 Leute mit einem > (selbstständig routenden) Fahrrad-Navi entlang fahren? > wer sagt, dass das nicht passieren kann? > > man macht keine radikale aenderung, sondern man bietet eine > > (wahrscheinlich) bessere moeglichkeit an, und hofft, dass sie verwendet > > wird. > > so funktioniert das doch bei osm? oder hab ich da schon wieder was falsch > > verstanden? > > Man sollte halt irgendwelche Schritte unternehmen (z.B. besonders cooles > Rendering, Auswertung in einem Navi) um einen großen Teil der Mapper davon > zu überzeugen dass mit dem neueren Tag besser gemappt werden kann. > leider hat nicht jeder, der ideen hat, die moeglichkeit, das an den entsprechenden orten zu aendern...
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