[email protected] schrieb: > >> ine gestrichelte Linie mehr da ist, bin ich sehr dafür, dass die >> Abfahrsspur ab diesem Punkt beginnt bzw der "Kreuzungsnode" zwischen >> Autobahn und ABfahrt eine highway=motorway_junction bekommt. >> > > Dem stimme ich voll und ganz zu. > > Die Verzögerungs-Spur ist ein Teil der Abfahrt und die Abfahrt beginnt, > wo die Verzögerungs-Spur halt beginnt. Dort enden ja auch die > 300m/200m/100m-Baken und dort muss ich raus fahren. (Es wäre keine > Wenn dem so wäre ("muss ich raus fahren") gäbe es keinen längeren gestrichelten Bereich. Je nach Geschwindigkeit und Beschaffenheit der Ausfahrt ist eine Verzögerung/Beschleunigung gar nicht notwendig. Ein "muss" gibt es durch die durgezogen Linie die im Normalfall nicht überfahren werden darf. Dass sollte auch so gemappt werden. Solange noch keine fahrspurgenaue Positionserfassung und ebenso genauen OSM-Daten gibt ist der "Point of no return" das einzige sicher Merkmal das für alle Ausfahrten gleich ist. > Verzögerungs-Spur, wenn man erst am Ende dieser von der Autobahn > in diese Spur wechselt. Da bliebe keine "Verzögerung".) > Das muss jeder Fahre für sich entscheiden ob und wieviel Verzögerung er benötigt.
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