Am 5. August 2009 00:25 schrieb Frederik Ramm <frede...@remote.org>: > Hallo, > > Martin Koppenhoefer wrote: >>> >>> Nebenbei spielt der Witterungseinfluss bei der Erfassung eine grosse >>> Rolle um reproduzierbare Ergebnisse zu erhalten. >> >> ja, guter Hinweis, sollte man wohl bei trockener Fahrbahn machen und >> das auch in die Anleitung aufnehmen. > > Zu kurz gedacht! Man muss das natuerlich bei trockener Fahrbahn, bei Frost, > und bei Regen auch machen. Dann koennen wir uns vom DWD die aktuellen > Wetterdaten holen und eine "live grip map" zeichnen ;-)
Ein bisschen habe ich schon nachgedacht, bevor ich das geschrieben habe: Bei Regen kommt es z.B. noch auf ein paar mehr Faktoren an: wenn es länger nicht geregnet hat, bildet sich ein Schmierfilm aus Öl und Abrieb, das ist individuell je nachdem verschieden, wie das Wetter vorher war, wie lange es nicht geregnet hat, wie stark es regnet, etc. Auch spielt bei Regen die genaue Fahrbahnneigung und Schäden eine Rolle: evtl. bilden sich Pfützen, läuft das Wasser eher in Rinnen als gleichmäßig etc. Frost dürfte hingegen ziemlich fahrbahnunabhägig sein zumindest sowas wie Blitzeis (Haftung fast 0). Man muss ja auch an die Zukunft denken, wenn wir mit den Straßenlaternen fertig sind (vermutlich lang nach den Adressen) muss ja auch noch was da sein... Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de