-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Fri, 28 Aug 2009 02:59:36 +0200 > Von: "Johann H. Addicks" <addi...@gmx.net> > An: talk-de@openstreetmap.org > Betreff: Re: [Talk-de] [RFC] adjusting the main definition of Key:highway
> Martin Koppenhoefer schrieb: > > please take a look at, contribute and fwd. to your local lists: > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_key_voting_importance > > Ich tagge nach wie vor gern das was ich sehe, wenn ich mir die Straße > anschaue. Und was ist zu sehen? Die breite, der Belag, die Schilder mit der administrativen Einteilung, die Richtungswegweiser und nicht zuletzt auch das Verkehrsaufkommen. > Die Bedeutung/Funktion können andere dann über eine darübergelegte > Relation herstellen, die im zweitn Durchlauf die Wegezeichen von den > Straßenrändern mitschreiben. Bedeutung und Funktion haben nur zum Teil mit der administrativen Einteilung zu tun. Wer fuer den Erhalt der Strasse bezahlt (Staats, Kreis, Gemeindestrasse), gibt einen Anhaltspunkt fuer die Bedeutung, deckt sich aber nicht absolut. Mittlerweile hat sich das ja auch im Wiki manifestiert. Die Bedeutung ist das, was der Kartennutzer von den Papierkarten her gewohnt ist und da sind die Hauptverbindungen hervorgehoben und das auch durchgehend. Das problematische am Ausbauzustand ist, dass er keine Verbindung abbildet. Die rote Linie auf der Karte sagt mir, dass ich darauf von A nach B komme, auch wenn ein Teil schlechter ausgebaut ist als der andere. Eine Verbindung zwischen zwei Orten, die mehrmals die Farbe, sprich Klasse aendert, wirkt verwirrend. > Und wenn ich mit meinem Auto (zugegebenerweise: Es ist ab Werk mit recht > wenig Bodenfreiheit versehen) nicht durchkomme, dann hilft es mir nicht, > wenn der grade3-Track eine Kreisstraße ist, die sich in beklagenswertem > Zustand befindet. Kreisstrasse bezieht sich eben nur auf die Erhaltungspflicht. Es stellt sich bei dem Szenario die Frage, ob es eine besser ausgebaute Alternative gibt, die es dann eben in der Klassifizierung aufzuwerten gilt. Gibt es keine Alternative (z.B. enges Tal) bleibt es eine wichtige Verbindung und sollte als solche auch dargestellt werden. Die Kartenzeichner kennen da aber einige Moeglichkeiten, den Zustand trotzdem rueberzubringen, z.B. indem man die Linien strichelt, auch abgestuft, z.B.: _________ _ _ _ _ _ Breite Piste oder - - - - - besserer Feldweg - - - - - Die Michelinkarten hatten (haben?) mal ein geniales System, bei dem Zustand und Einteilung absolut unabhaengig voneinander eingetragen wurden: Farbe fuer die Verbindung und Breite fuer den Zustand. Ich hab noch eine alte Korsikakarte von denen. Gruesse Hubert -- Jetzt kostenlos herunterladen: Internet Explorer 8 und Mozilla Firefox 3 - sicherer, schneller und einfacher! http://portal.gmx.net/de/go/atbrowser _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de