Thomas Ineichen schrieb: > So heisst es z.B. auf http://home.arcor.de/estw/efaq/efaq-03-01.html > > | Außerdem haben die zusätzlich in Hafas integrierten Zugangsstellen > | (Haltestellen von Bussen und Straßenbahnen) auch Nummern bekommen. Diese > | sind jedoch länger als die IBNR und nur Hafas-Intern, helfen jedoch auch > | bei der Verbindungssuche (124747 ist z. B."Darmstadt, > | Willy-Brandt-Platz").
Die führende "0" fehlt. > Meiner Meinung nach ist es daher falsch, in diesen Fällen auch den Key > uic_ref zu verwenden.. > > (In der Schweiz hingegen sind _alle_ Stationsnummern UIC-konform.) Ich versuche mal etwas Licht ins Dunkel bringen. Die UIC-Nummer/IBNR setzt sich aus einem "Ländercode" (die ersten beiden Ziffern) und der lokalen Nummer zusammen (fünf weitere Ziffern). Aachen Hbf hat beispielsweise die "1". Der Ländercode für Deutschland ist die 80(00000). Daher hat Aachen Hbf die IBNR 8000001. (weitere Beispiele: 10: Finnland, 24 Litauen, 51 Polen, 54 Tschechien, 81 Österreich, 82 Luxemburg, 83 Italien, 84 Niederlande, 85 Schweiz, 86 Dänemerk, 87 Frankreich, 88 Belgien, 94 Portugal). Die Anfangsziffern 01 bis 09 sind nicht im UIC-Code benannt. Diese werden innerhalb des HAFAS-Auskunftssystems für ÖPNV-Haltestellen verwendet. Während die Nummern für die Bahnhöfe "genormt" sind könnte eine Nummer im Busbereich in Österreich eine ganz andere Bedeutung als in der Deutschland haben. Oder im Hafas der DB AG, des RMV und des VBB. Wobei ich mir nicht so ganz im klaren bin, warum die SBB und die SNCB für Aachen Hbf die Nummer 8015345 verwenden. Bei der ÖBB funktioniert es mit der 8000001. Zürich Hb hat hingegen sowohl bei der DB, als auch bei der SBB die IBNR 8503000. http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?ld=212.25&seqnr=3&ident=5u.01067625.1266164043&rt=1&input=Aachen%20Hbf%238000001&time=18:20&date=14.02.10&ld=212.25&productsFilter=1111100000&start=1&boardType=dep&; http://fahrplan.oebb.at/bin/stboard.exe/dn?seqnr=1&ident=68.0175421.1266164098&input=Aachen%20Hbf%238000001&boardType=dep&time=18:23&date=14.02.10 http://hari.b-holding.be/HARI/inter_gare.aspx?Lang=0&stationid=8015345&; http://fahrplan.sbb.ch/bin/bhftafel.exe/dn?seqnr=1&ident=6y.021713247.1266164200&input=8015345&boardType=dep&time=18:23 Es gibt auch einige Bushaltestellen in D, die aus tariflichen Gründen eine eigene IBNR haben. Diese liegt im Bereich des Ländercodes. Für Bushaltestellen würde ich eher versuchen die Nummer des lokalen Verbundes oder Unternehmen zu integrieren. Sobald diese eindeutig benannt sind spricht ja nichts dagegen, mehrere Nummern aufzunehmen. In NRW sind wir gerade dabei ein landesweites Haltestellenkataster aufzubauen. Dabei werden Naptan/Transmodel-kompatible Nummern des Schemas DE:4711:1234 verwendet, wobei DE das Länderkürzel, 4711 die Gemeidnekennziffer des Landkreises und 1234 (meist) die lokale Haltestellennummer des regional zuständigen Verbundes ist. _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
