Martin Simon <[email protected]> [Mon, Apr 26, 2010 at 08:57:50AM CEST]:
> Am 26. April 2010 08:20 schrieb Walter Nordmann <[email protected]>:
> >
> > sehe ich ähnlich:
> >
> > grade1 - asphaltiert
> > grade2- schotter aber sonst sehr gut - feht nur noch asphalt, dann wäre der
> > grade1
> > alles was schlechter ist: 3-5
> > grade6 - panzerweg ;)
>
> Es ist schon etwas differenzierter - grade2 hat eine durchgehende
> Oberfläche aus tragfähigem Material (Gesteinskörnung...) grade3 und 4
> unterschieden sich im Anteil tragfähiges Material/Böden und kommen
> meist mit bewachsenem oder nicht befestigten Mittelstreifen daher.
> grade5 kann dann schon wieder etwas anderes sein - entweder völlig
> unbefestigt oder mit geschlossener Grasdecke, was für Fußgänger und
> Radfahrer oft besser als "normale" grade4 oder grade5 sein kann... ;-)
grade5 kann auch sein: Ordentlicher Untergrund, aber
zweispurig seit längerer Zeit nicht probiert, wie die 0.6 m hohen
Schösslinge zwischen den Fahrspuren bezeugen.
--
Johannes Hüsing There is something fascinating about science.
One gets such wholesale returns of conjecture
mailto:[email protected] from such a trifling investment of fact.
http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, "Life on the Mississippi")
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