Am 14. Mai 2010 14:17 schrieb aighes <[email protected]>: > Hallo, > ich fände ein unabhängiges Tag auch sinnvoller. Das würde auch gleich den > maxspeed-Krieg mit lösen.
ach so? Weil man dann gar nicht mehr weiss, wie die Höchstgeschwindigkeit ist? Weil man eine Tabelle bräuchte, um weltweit die default-maxspeeds umzusetzen? Damit wäre die Berücksichtigung der maxspeeds beim routing erstmal wieder nicht funktionieren, bis jemand eine Lösung (programmseitig) implementiert. Die jetzige Lösung ist nicht unbedingt geeignet, um innerorts global festzustellen. Wozu braucht man das eigentlich? Interessiert nicht die Höchstgeschwindigkeit viel mehr als der "innerorts" Fakt? > Über solch ein Tag kann man sich ein maxspeed ableiten, wenn keines > eingetragen ist. Ist es innerhalb der Ortschaft, dann 50, ansonsten 100 oder > bei Autobahn unbeschränkt. Durch das extra Tag bleibt aber maxspeed davon > unbeeinflusst. > Weiterhin kann man es fürs Routing nutzen, etc. Sehr deutschlandzentrierte Denkweise. Was bringt einem ein innerorts-Tag beim Routing nochmal? > Auch das Eintragen eines unabhängigen Tags ist deutlich einfacher. Man muss > nicht erst schauen, ob dort eine Höchstgeschwindigkeit ausgeschildert ist, > sondern kann jeder Straße innerhalb des Ortes das Tag geben. Daraus ergibt > sich eine deutlich schnellere Verbreitung. nur los. Das innerorts-tag kannst Du ja gerne zusätzlich zum source:maxspeed eintragen. Letzteres hat aber z.B. den Vorteil, dass es bereits verbreitet _ist_. Und in allen Anwendungen ohne Zusatzaufwand funktioniert. Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
