On 27.09.2010 14:27, Fabian wrote:
das gebaeude am hang beispiel war das zutreffenste
indoor gibts level 0-3 (elevator)
outdoor die selbe straße die sich vom vordereingang level=0 den berg
hochschlaengelt also immer layer=0 bleibt und am hinterausgang des
gebaudes der auf level 3 ist endet.
das problem liegt darin das man beim fussgaenger-routing mit dem
fahrstuehl fahren muesste (und paar meter indoor footway) um von layer=0
der straße zu layer=0 der straße zu kommen.
Zwei Wege, die nicht miteinander verbunden sind, sollten auch nicht
einen gemeinsamen Knoten besitzen.
Zwei Wege auf unterschiedlichen Stockwerken, die an den gleichen
lat/lon-Koordinaten einen Verzweigungspunkt haben, sollten deshalb auch
zwei verschiedene Knoten dafür nutzen - duplicate-nodes sind das in
diesem Fall nämlich nicht, auch wenn sie von selbsternannten
Dup-Node-Jägern schnell als solche gelöscht werden.
Für Fahrstühle hab ich mir noch nicht soo viele Gedanken gemacht - ich
würde aber auch hier tatsächlich für jedes Stockwerk mit Verbindungsweg
einen Punkt setzen - und ja: alle übereinander.
Das ist bisher gruselig zu bearbeiten, das ist mir bewusst; aber ich
halte es für die einzig sinnvolle, routingfähige Modellierung von
Fahrstühlen.
Gruß
Peter
Tobias Knerr wrote:
Am 27.09.2010 12:44, schrieb Stefan Keller:
1. Tagging-Frage im Hinblick auf Routing:
Wie könnte man Indoor-Wege mit „normalen“ (= Outdoor) Wegen verbinden,
so dass klar wird, auf welchem Stockwerk (level) der „normale“ Weg
einmündet? => Relation?
Ich verstehe das Problem nicht?
Der Outdoor-Weg hat kein Stockwerk, denn das Konzept "Stockwerk" ergibt
nur bei Wegen in Gebäuden Sinn.
Der Eingang und der Indoor-Weg haben hingegen ein Stockwerk, das man
jeweils als level-Tag angeben kann.
Verbunden sind sie über den gemeinsamen Node, der gleichzeitig der
Gebäudeeingang ist.
Tobias Knerr
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