Am 12.10.2011 04:13, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 12. Oktober 2011 02:31 schrieb Stephan Wolff<[email protected]>:
Du argumentierst: lieber die Fahrbahntrennung unterschlagen, sonst
müsste ich jede Menge Restriktionen mappen, damit alles fein
säuberlich gemappt ist, aber wie oben erwähnt "braucht" man diese
> Relationen eigentlich nicht
Das war nicht meine Aussage.
Bei der Abbildung von Verkehrsinseln durch Aufspaltung des highways gibt
es mehrere Nachteile, wovon _einer_ in den zusätzlichen
Abbiegerelationen besteht (ohne solche Relationen erkennt ein Router
übrigens eine Möglichkeit umzukehren, die real nicht besteht).
Ein noch nicht erwähnter Nachteil sind die Richtungsänderungen der ways,
obwohl die Fahrspuren nahezu geradeaus verlaufen.
Alternativ kann man:
- die kleine Insel nicht mappen (ich erfasse auch nicht jedes
Blumenbeet, das für wenige Meter Fussweg und Straße trennt).
- kleine Inseln als Punkt auf der Straße erfassen (analog zu
barrier=bollard, wo die meisten Mapper den weg auch nicht aufspalten).
Wenn die Insel (auch) der Fußgängerquerung dient, würde ich
highway=crossing , crossing=island nehmen.
- ein Straßensegment in der Länge der Verkehrsinsel mit einem Zusatztag
versehen (z.B. divided=yes). Damit wird eine schmale Mittelinsel besser
als durch Spaltung des ways beschrieben.
Ich empfehle, in jedem Einzelfall zu entscheiden, welche Variante die
sinnvollste ist.
Nein, die Pfeile müssen genau dann verschwinden, wenn sich der way mit dem
way in Gegenrichtung visuell überlappt. Das kann man im Stylesheet nicht
abfragen.
man könnte die Pfeile etwas von den Anfängen wegschieben (geht wohl
nur am Weganfang). Evlt. könnte man die Pfeile zusammen mit der Straße
malen, so dass die größere Straße (je nachdem, in welcher Reihenfolge
man rendert) nicht nur die andere Straße sondern auch die Pfeile
überdeckt?
Ich fürchte, das Problem ist im Renderer prinzipiell nicht lösbar.
Viele Grüße
Stephan
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