Am 30. November 2011 01:32 schrieb Stephan Wolff <[email protected]>: > Gibt es einen ausgearbeiteten Vorschlag, welche Tags für welche Straßen- und > Wegekategorie gesetzt werden sollten bzw. welche Tags schon irgendwo > sinnvoll ausgewertet werden? Wo soll man einen default-Wert explizit setzen?
m.E. ist das mit den defaults grundsätzlich schwierig, weil sehr von den örtlichen Gegenheiten abhängt, was ein Mapper als "normal" empfindet. > Für "normale" Straßen und Wege erscheinen mir folgende Tags nützlich: > maxspeed: für alle Straßen in Italien setzen wir normalerweise kein maxspeed=50 für residential-Straßen, weil wir das als default annehmen, kann man aber auch in Frage stellen. Für alle maxspeeds setzen wir auch ein source:maxspeed. > lanes: für alle Straßen ab primary, sonst wenn >2 (>1 bei oneway) auch lanes=1 ist eine wertvolle Angabe, m.E. ist lanes ein tag, den man immer hinzufügen kann. Ungeklärt bzw. nicht vollständig klar ist, was alles eine "lane" ist. Das Wiki schreibt: "The lanes tag can be used to tag how many traffic lanes a road has which are available to motorised traffic." Vermutlich meint der Autor damit "Kraftfahrzeuge", aber ganz klar ist das nicht. Busspuren oder andere Spuren mit beschränktem Zugang sind vermutlich mit einzubeziehen, Bürgersteige wohl nicht, Fahrradspuren nach meiner Einschätzung auch eher nicht (auch wenn da ggf. auch Mofas drauf dürfen und ein Elektrofahrrad ja auch motorisiert ist), Motorradspuren wohl evtl. schon. ( http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_lane ). Im Endeffekt gefällt mir die (fast) erste Version dieser Seite wesentlich besser als der aktuelle Stand: http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Key:lanes&oldid=110394 Je mehr wohlmeinende Änderungen, Einschränkungen und Verkomplizierungen zu den tag-Definitionen hinzugefügt werden, um so inkonsistenter werden sie oft. > surface: für alle Wege und für nicht asphaltierte Straßen m.E. auch surface für _alle_ Straßen. Ggf. kann man surface=asphalt für motorways bis tertiary als default ansehen, aber bei residential und unclassified halte ich ein asphalt nicht für redundant, vor allem nicht weltweit. > lit: für beleuchtete Wege und auch für unbeleuchtete Wege interessant, insb. innerorts > sidewalk: für innerstädtische Hauptstraßen? prinzipiell auch für alle Straßen, insb. innerorts und solche mit Gehweg ausserorts. nicht vergessen, aber hier nicht mehr gesondert von Dir erwähnt: * width * ggf. Einschränkungen wie maxwidth, maxweight, maxheight * ggf. access * für tracks tracktype * evtl. smoothness und sac_scale zusätzliche allgemeine Attribute: * name, ref * wikipedia * start_date * bridge_name / bridge:name * tunnel_name / tunnel:name ( interessanterweise gibt es viel mehr bridge_name als bridge:name aber etwas mehr tunnel:name als tunnel_name) Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
