Hallo an alle, Pauschal- oder Defaultwerte für die Breite (width) halte ich auch für gefährlich, die können beliebig falsch sein und einen "Standard" gibt es nicht. Dann ist gar kein tag besser, dann weiß man, dass die Breite noch nicht gemessen wurde.
Einen Laser-Distanzmesser habe ich nicht dabei, aber die Länge des Fahrrads ausgemessen. Das kann ich dann z. B. zweieinhalb Mal quer auf den Weg stellen und dann die Breite gut abschätzen. Sehr genau geht's auch mit dem Radumfang (der ist sogar im Tacho gespeichert). Einmal quer rüber die Fahrbahn schieben und die Umdrehungen zählen. Der Tachosensor sitzt gegenüber vom Ventil und das Rad hat 36 Speichen. Was will man mehr? Bernhard **** > -----Original Message----- > From: Wolfgang [mailto:wolfg...@ivkasogis.de] > Sent: Thursday, December 01, 2011 10:19 AM > To: talk-de@openstreetmap.org > Subject: Re: [Talk-de] Welche Zusatztags für welche Wege? > > Hallo, > Am Donnerstag, 1. Dezember 2011 09:42:31 schrieb Steffen Grunewald: > > On Wed 2011-11-30 (23:48), Stephan Wolff wrote: > > > > > >> * width > > > > > > Eher nicht. Es gibt keine brauchbare Definition, innerorts ändert > > > sich die Straßenbreite zu oft und width ist ohne gute Luftbilder > > > schwer zu messen. Viele Mapper würden wohl einfach einen > > > Standartwert setzen (bei vielen Feldwegen steht pauschal width=3). > > > Ein solcher Wert wäre nicht nur überflüssig sondern schädlich. > > > > +1 > > > -1 > > Wenn ich die Fahrbahnbreite gemessen habe, trage ich sie auch ein. Mit > einem Laser-Distanzmesser ist das vor allem in der Dämmerung recht > einfach. > > Gruß, Wolfgang > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > Talk-de@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
