Am 24.01.2012 17:59, schrieb Rainer Kluge:
Am 24.01.2012 11:38, schrieb Matthias Meißer:
bisher habe ich auch Gras Landebahnen immer "normal" erfasst +
surface=gras.
Warum genau willst du das noch auf Flugzeuge einschränken?
Weil ich es für eine wichtige Information halte, dass es sich um das
Sportgelände eines kleinen Vereins handelt, das nur am Wochenende
genutzt wird, handelt und nicht um einen Flugplatz für die allgemeine
Luftfahrt mit Passagier- und Fracht-Transport. Eine Go-Kart-Bahn wird
doch auch nicht wie eine öffentliche Strasse getaggt.
Anlass meines Beitrags war diese Landebahn:
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.6854&lon=2.747&zoom=14&layers=M
Natürlich taggen wir nicht für die Renderer, aber solange die
populären Renderer eine 360m lange und 12m breite Bahn so rendern,
dass der Eindruck entsteht, hier wäre ein mittlerer Regionalflughafen,
halte ich es für wenig sinnvoll, so etwas zu erfassen.
Mein Vorschlag wäre, das Gelände als leisure-Area zu erfassen und die
Landebahn als privaten Highway=service.
Die Diskussion kommt auch regelmässig wieder...
Betrachtet doch mal eine Landebahn analog zu einem Bahnübergang mit
Andreaskreuz:
Für den schienenquerenden Strassennutzer ist es völlig egal ob da
Schmalspur-Strassenbahnen oder ICEs lang fahren, der Bahnverkehr hat
immer vorrang und auf dem Bahnübergang darf man sich nicht aufhalten.
Nichbeachten wird bei Schienenfahrzeugkontakt überwiegend mit dem Tode
bestraft...
Das allein sollte der Grund sein hier nicht nach irgendwelchen
Fahrzeugkategorien und Nutzungswahrscheinlichkeiten zu differenzieren
wenn es um das Darstellen der Bahnübergänge geht,
Ähnlich bei einer Landebahn: Auch hier hat der Kontakt mit einem
Luftfahrzeug überwiegend tödliche Folgen - egal ob man den Propeller
eines Ultraleichtflugzeugs ins Gesicht bekommt oder vom Fahrwerk eines
A380 überrollt wird. Es ist daher sinnvoll gerade auch die kleinen
Landebahnen nicht wegen Ihrer geringen luftverkehrlichen Bedeutung zu
"unterschlagen" um einen versehentlichen Aufenthalt/Querung einer
solchen zu vermeiden.
Grössere Landebahnen sind in der Regel deutlich gekennzeichnet/gesichert
(Schilder, Zaun...), die kleinen sind häufig einfach nur Wiesen
auf denen bei Flugbetrieb ein Windsack aufgestellt wird. Die Gefahr dass
sich dort Beispielsweise die Geocacher-Familie zum
Picknic/Drachensteigen lassen aus Unwissenheit niederlässt ist durchaus
gegeben.
Für den Luftverkehr selbst haben die OSM-Daten keine Bedeutung - kein
verantwortungsbewusster Luftfahrzeugführer wird sich aus OSM-Daten eine
Landebahn herauspiggen und dort in den Landeanflug gehen weil sein
Fluggeräte in die dort getaggte Kategorie passt.
Dass kann man nicht mit den Strassenkategorien vergleichen aus denen der
PKW-Fahrer problemlos herausdeuten kann dass die Gokart-Bahn für ihn
kein geeigneter Weg ist, die Autobahn daneben aber schon.
Garry
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