Am 03.04.2012 02:35, schrieb Stephan Wolff:
Relation in 2 aufspalten.
Wenn es alternativ bediente Teilstrecken sind, dann sollte man die
Das Problem vieler Streckenvarianten derselben Linie wurde oft
diskutiert aber nie gelöst.
Bei der Vielfalt der Linienfahrpläne "in the wild" lässt sich das
eigentlich auch nur lösen, wenn die kompletten Fahrpläne erfasst werden
- da fehlt aber die manpower. Prinzipiell kann man daran ständig
arbeiten, da auch die Verkehrsunternehmen im Ganz- oder Halbjahrestakt
Anpassungen vornehmen.
Ansonsten kann man die Haltepunkte aus der Sicht von post_boxen
betrachten, vgl.:
post_box: collection_times
bus_stop: collection_times pro Linie pro Richtung
Beispiel:
Morgens, Mittags und Abends wird die Route komplett befahren, Vor-
und Nachmittags jedoch nur bis zu einem Zwischenstopp
Haltepunkte sind Hp1(Start) Hp2 Hp3(Zwischenstopp) Hp4(Ende)
-> es gibt zwei Linienrelationen (eine pro Richtung)
1. Relation (nur Hp-Mitglieder gelistet)
Hp1 in der Rolle 07:00, 08:00, 09:00, 12:00, 13:00, 15:00,
18:00, 19:00
Hp2 in der Rolle 07:10, 08:10, 09:10, 12:10, 13:10, 15:10,
18:10, n/a
Hp3 in der Rolle 07:15, 08:15, 09:15, 12:15, 13:15, 15:15,
18:15, 19:15
Hp4 in der Rolle 07:30, 08:30, n/a, 12:30, n/a, n/a,
18:30, 19:30
2. Relation
analog - Hp in umgekehrter Reihenfolge
Grob gedacht: Nutze Werte in der Art, wie sie für "collection_times"
verwendet werden, im Feld "Rolle" der Haltepunkte pro Relation. Darüber
würde effektiv der Fahrplan abgebildet.
Ich hatte auch schonmal darüber nachgedacht, ob nicht die Haltepunkte
reichen, um den Linienverlauf automatisiert mittels geeigneter
Routing-Engine ermitteln zu lassen. Das birgt aber folgende Probleme:
- manche Linien machen Abstecher, halten aber nicht
notwendigerweise zweimal, während sie den Teil des Pfades durchlaufen
- Linien folgen nicht notwendigerweise dem kürzesten Pfad (u.U.
durch Rücksicht auf Anwohnergebiete oder andere Gegebenheiten:
Straßenausbau, etc.)
- Routing ist _nicht_ stabil: stellt euch vor, euer Router
ermittelt automatisiert einen korrekten Linienverlauf, einen Monat
später macht ein Mapper eine Ergänzung, welche die kürzeste Route
beeinflusst - schon würde sich die Route der Linie ändern (und
entspräche demnach nicht mehr dem in der Realität unveränderten Verlauf)
-> der Pfad sollte Teil der Relation bleiben, eine Erfassung der
Haltepunkte reicht nicht aus
Viele Grüße,
Christian
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