Christian Müller wrote:
Am 07.08.2012 21:24, schrieb Andreas Tille:
Bevor ich das jetzt wieder geradeziehe die Frage: Wurde hier eventuell zu viel
gelöscht?
Wichtiger wäre, erst einmal zu klären, wie lange die ODbL dem Projekt
nun genügt. Wenn übernächstes Jahr der nächste Wechsel bevorstellt,
weil irgendjemand e.g. rechtliche Lücken in der ODbL entdeckt, frißt
sich der nächste Pacbot durch die mit Mühe recherchierten Daten. Der
Schaden ist m.E. deshalb so beträchtlich, weil bis auf den OSMI, der
schlecht in Editoren integriert ist, überhaupt keine Möglichkeit
besteht, zu ermitteln, was überhaupt gelöscht wurde.
An den Geometrien, welche der destruction_bot (tm) nicht vernichtet hat,
lässt sich zwar "ein Stückchen" History ermitteln, aber um die ganzen
"zerfetzten" Nodes zuzuordnen, die links und rechts teilzerstörter Wege
liegen, hilft selbst die herzlich wenig. Übrig bleibt die Hoffnung,
dass verbliebene Mapper genug Nerven haben, das wieder aufzuhübschen..
Ein wichtiges Motto von OSM hat der bot jedenfalls superb unterstützt:
Spaß haben..
LG
Christian
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Lieber Christian Mueller,
1. OSMI ist ueber die Fernsteuerfunktion von JOSM ausreichend
integriert. Frederik hat ja in der Toolbar von OSMI die Moeglichkeit
vorgesehen, JOSM direkt mit einem selektierten Objekt aufzurufen.
Kopiert man in Browser eine Objektid, so kann ich direkt das
entsprechende Objekt in JOSM runterladen und kontrollieren.
Ich empfinde OSMI als tolles Tool und bedanke mich recht herzlich dafuer.
2. Natuerlich ist es oft kaum moeglich, die verhunzten Wege
auszubessern. Aber genausooft kann man mit den verbliebenen Punkten die
alten Strassen zumindest grob wiederherstellen. Ich habe so gestern
viele Strassen in Ipatinga wiederhergestellt. Jetzt sind (lokale) Mapper
gefragt, die dann die Feinarbeit uebernehmen - also Namen eintragen, den
richtigen Strassentyp eintragen usw.
In den USA kann man mit dem Layer, der die Aenderungen der Tiger-Daten
anzeigt, viele der Strassen korrigieren.
WernerP
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