Buenas,

gracias, ya he probado a convertir el gpx a datos, aunque no lo subo de momento 
que voy a afinar un poco más las pistas.

El Sat, 17 Apr 2010 09:59:57 +0200 
Carlos Dávila <[email protected]> va y dice:

> Antes de convertir en datos te sugiero que limpies 
> un poco la traza, para evitar nodos innecesarios. Yo lo hago con gpsbabel:
> gpsbabel -i gpx -f archivo_a_limipar.gpx -x 
> simplify,crosstrack,error=0.001k -o gpx -F archivo_limpiado.gpx

Yo estaba usando "-x position,distance=1m" que elimina el exceso de
puntos en el radio indicado. Voy a ver como resulta el "error=0.001k".

En realidad, primero quito con el Viking el desperdicio de principio y final de 
la pista. Entre que calienta el gps y empieza a dar datos buenos, y porque al 
acabar a veces apago el gps ya dentro de algún edificio y también salen puntos 
malos. Aquí además, creo que me va a merecer la pena crear ficheros gpx solo 
con la carretera.

Ahora acabo de descubrir Prune, gracias a la wiki, y también lo estoy probando.

El Sat, 17 Apr 2010 11:01:07 +0200 
sergio sevillano <[email protected]> va y dice:
 
> también se puede hacer dentro de JOSM,
> después de "convertir a capa de datos" seleccionas la vía y 
> "herramientas/simplificar vía" (mayúscula+y)
> 
> yo prefiero dibujarla toda a mano con el trazo gpx + ortofoto debajo.

Estoy en una zona de Indonesia calificada como "selva montañosa" lo que 
dificulta la construcción de carreteras y éstas tienen más curvas de las que 
caben en el mapa. He probado la herramienta "Simplificar vía" con una de ellas 
y me deja aproximadamente la mitad de los puntos que la que había obtenido con 
el gpsbabel y "-x position,distance=1m", lo que en las curvas más cerradas las 
traza con poca precisión. Si no decís nada en contra, creo que me inclino por 
la precisión.

Lo de las ortofotos es que en esta zona sólo consigo, y sólo a veces, las 
imágenes del Landsat. Y además como digo, son carreteras con muchísimo detalle 
para ir nodo a nodo con el poco tiempo que tengo. De ahí lo de buscar la 
solución más rápida. Para las calles sí que estoy creando los nodos por encima 
de la pista. Ahí además, cuando paso en vehículo la pista es más recta, pero 
andando, la traza es más irregular.

Saludos,
Colegota


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