Sauf que avec une barrière on peut s'attendre que avec une autorisation (clé
?) on puisse passé ce qui n'est pas le cas en occurrence !

CU
Sarge

2008/6/18 Thomas Walraet <[EMAIL PROTECTED]>:

> g.d a écrit :
> > Personnellement d'accord, aussi :
> > Deux ways ou footways parallèles, reliées là ou viennent s'y joindre des
> > voies latérales.
> > Ou, plus simplemet, plutôt un  footway tout bête... (cycle = yes ?).
> > Et des highway ordinaires pour les voies carrossables qui viennent
> > rejoindre ce chemin scindé en deux,
> > avec en tout dernier, juste avant la jonction,
> > un tout minuscule tronçon footway (cycle = yes ?) -
> > ça évitera aux logiciels de navigation routiers, de vouloir traverser
> > cette voie piétonne.
>
> Surtout pas !
>
> C'est une route avec une barrière au milieu pour empêcher les voitures
> de passer. Il faut le cartographier comme une route, avec une barrière
> au milieu pour empêcher les voitures de passer.
>
> Les logiciels de navigation n'ont qu'à reconnaître les nodes
> highway=gate|bollard|barrier
>
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