En principe, on "classe" subjectivement, d'après ce qu'on rencontre sur place...
On a des "Départementales", qui n'ont pas de trait au milieu, juste des points blancs tous les cinq ou dix mètres. Et souvent, de part et d'autre, il ne restent pas les 2,5 mètres réglementaires... :-( Parfois il ne restent même plus deux mètres. Plutôt 1,5 mètres, par endroits. Donc si on ne veut pas y laisser son rétroviseur, voire froisser la tôle, quand on croise une autre voiture, le car scolaire, un livreur pressé, ou pire encore un touriste, y a intérêt à bien viser un endroit pour s'écarter sans tomber dans le fossé ou dans le ravin... Quoique "Départementales", pour moi ces voies vont dans "unclassified". Sur le Larzac sud-est, il y a des routes Départementales (officielles !) comme la D 130 E6 : Un cul-de-sac, où on ne peut pas croiser une autre voiture ! L'un des deux doit rebrousser sur des kilomètres en marche-arrière... Par endroits, cette Départementale n'a plus de revêtement. Elle comporte deux virages pentus en épingle à cheveux, défoncés, où l'on doit manoeuvrer avant et arrière pour les prendre sans tomber dans le ravin. Quand je tracerai ça sur osm, je le mettrai franchement en "track", malgré que subsistent des vestiges du revêtement ;-) Aussi, pour la dénomination de cette route Départementale avec index, je mettrai juste un blanc : "D 130 E6" dans la ref. Pas inventer ni point ni slash, lesquels dans la dénomination officielle n'existent pas. :-) Gerhard --- Le 9 juil. 08 à 16:27, Stephane a écrit : > D'après le wiki sur le tag je vois que > Tertiary = > Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de > séparation au sol (sinon -> unclassified) > > Est ce que cela veut dire que dès lors qu'il n'y a pas de ligne > centrale les "tertiary" deviennent "unclassified" même si elles ont > un numéro de type DXXX ? > > Si c'est le cas cela devient plus facile à classer visuellement > mais pas forcément logique (perso je verrais bien toutes les DXXX > en tertiary). Il faudra aussi que je revois mes traces car j'ai pas > toujours fait attention aux lignes centrales. > > Ne faudrait il pas établir un guide clair de classification > uniquement pour la France ? J'ai l'impression qu'il va y avoir pas > mal de disparités ! > > > murphy2712.nospam a écrit : >> >> 2008/7/9 Miroslav Sedivy : >>> >>> Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/ >>> secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/ >>> blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette >>> hiérarchie chez l'administration officielle des routes? >> Les cartes disponibles sur viamichelin ne me semble pas à prendre >> en modèle : - des couleurs des routes changent légèrement ou bcp >> (ex jaunes/orange) quand on zoom, - entre deux niveaux de zoom >> change parfois énormément le niveaux des détails et on a peine à >> se repérer, - pas de légende pour nous aider. Au premier coup >> d'oeil pour les autres : - Google ne différencie pas nos primary/ >> secondary/tertiary (tous jaunes) bien qu'à un zoom large on >> remarque des routes jaunes plus larges que d'autres (primary vs >> secondary), - Yahoo par contre fait de très belles cartes et ont 3 >> niveaux de routes bien visibles (primary=rouge [qui regroupe des >> nationales et departementales], secondary=jaune, tertiary=large >> blanche). _______________________________________________ Talk-fr >> mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http:// >> lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
