Bonjour, Il n'y a aucune obligation ni de couper ni de ne pas découper.
Découper permet de faire du micro-maping en renseignant quelle partie du rond-point est utilisé par quel itinéraire de bus Le tout au prix d'une maintenance augmentée alors que justement la maintenance des données est un sujet oü osm est en galère, surtout pour les transports en commun. Perso je ne le fais donc pas et je considère que c'est néfaste de le faire même si ce n'est pas interdit. En passant cela rend aussi très compliqué de compter le nombre de rond-point que possède une étendue donnée puisqu'il faut faire un post-traitement pour refusionner les ronds-points vu que le tag d'une partie de rond-point est le même que celui de l'ensemble. Je pense même que c'est une erreur historique, il aurait fallu inventer un :part comme on le fait pour les batiments ou comme on devrait le faire 🙂 Cordialement, Marc ________________________________ Le 23/08/2026 à 15:39, Gad.Jo a écrit : > Ça fait 3 ans que j'ai perdu le fil et je reprends mes contributions > > Je remarque que beaucoup de giratoire sont découpé à chaque intersection où > des lignes de bus passent. > J'ai l'impression que les contributeurs les découpent pour obtenir les > segments où passent réellement les bus > > Ça me semble être une erreur où l'on cartographie pour l'usage au lieu de > cartographier ce que l'on vois > A mon sens il faut distinguer les deux, les relations ne doivent pas > influencer ce qui est cartographier > > Y a t'il eu des changements à ce sujet ? > > En l'état je me retrouve avec des giratoires pouvant être découpé en une > vingtaine de morceaux. Pour ajouter une infos sur le type de revêtement ou > les vois cyclable il faut tous les sélectionner _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
